阿联酋国家航空公司阿提哈德航空今日发布财报表示，公司2012年净盈利4,200万美元，同比增长200%(2011年1,400万美元)。在收入、客运量和成本控制方面均有显著改善。

　　收入增长17%，达48亿美元(2011年： 41亿美元)，客运量增长23%，达1,020万人次(2011年：830万人次)。阿提哈德航空的股权伙伴关系和代码共享，为这些业绩的取得起到巨大的推动作用，带来了超过6亿美元的总收入。

　　阿提哈德航空总裁兼首席执行官贺国健先生(James Hogan)表示：“对阿提哈德航空而言，这是改变游戏规则的一年。我们创下了更高的净利润，连续第二年实现盈利。”

　　“在柏林航空、塞舌尔航空、维珍澳洲航空和爱尔兰航空所做的投资，为我们的企业带来了巨大价值，让我们在打造业内首个‘股权联盟’的过程中取得长足进展。”

　　“我们已经履行了为阿布扎比经济发展做出贡献的使命，促进了阿布扎比航空业的发展，与全球各国建立了贸易和旅游联系。”

　　税息前收益(EBIT)增长24%，达1.7亿美元(2011年：1.37亿美元)，同时，扣除利息、税项、折旧、摊销之前的利润(EBITDAR)增至7.53亿美元(2011年：6.48亿美元)。

　　自贺国健先生于2006年担任总裁兼首席执行官以来，阿提哈德航空从一家资产仅有7.5亿美元的企业，成长为年营业额达50亿美元的航空公司。

　　贺国健先生表示，2012年阿提哈德航空吸引全球金融界给予我们进一步支持，如今有50多家金融机构为阿提哈德航空的持续扩张提供了超过65亿美元的资金。

　　2012年，客运周转量(RPK)增长23%，达到480亿公里，连续第四年超过了有效座公里数(ASK)。有效座位公里数(ASK)增长20%，达610亿公里(2011年：510亿公里)，从而使客座率显著提升了2.4个百分点，达78.2%(2011年：75.8%)。

　　股权和代码共享合作伙伴为阿提哈德航空网络带来了超过1,200万人次的客流。阿提哈德航空持有29.21%股权的柏林航空，为阿提哈德航空做出了巨大贡献，两家公司的共享客流超过30万人次，共为两家公司带来了超过1.3亿美元的收入。

　　尽管2012年的全球油价仍在提高，但阿提哈德航空利用自己强劲的燃油对冲政策，最大程度地减小了油价高启的影响。在这一年， 80%的燃油成本被对冲，与2011年持平。

　　在所有业务领域实施的成本管理政策，使公司的每有效座位里程非燃油成本(CASK)削减了5个百分点。独立分析机构Seabury公司开展的基准研究表明，与其他主要的全服务公司相比，阿提哈德航空的成本处于最低四分位数范围内。

　　“我们知道如何在不影响创新产品和卓越服务体验的前提下来管理成本。”贺国健先生补充道。