3月26日，德国汉莎航空公司方面表示，公司正在权衡是否与另一家航企合作或成立自己的长航线低成本合资企业，以助汉莎在亚洲区的扩张。

　　“如果公司不作出战略调整，将无法保持自己与阿联酋航空（EK）、阿提哈德航空（EY）等波斯湾地区航空公司的竞争力。”汉莎首席财务官西蒙尼·梅恩在记者会上说。他还表示，因为效益不好，公司去年终止了飞往海德拉巴和加尔各答的航线服务。今后汉莎可能会成立一个类似于旗下德国之翼的低成本公司来扩大其亚洲市场，也可能考虑与一家中东或者亚洲的航空公司结盟，但并没有提及任何意向合作伙伴的名字。

　　业内人士认为，该项决议是汉莎航空争取提高在该地区竞争力的举措之一，按照国际航空运输协会的预计，亚洲地区在未来五年内的客运量增长速度将比欧洲地区高出50%。并且根据IATA预测，至2016年，亚太地区的客运量将以每年6.7%的比例增长，而欧洲地区为4.4%。按照汉莎目前的情况，若不改变战略，将无法跟上这样的增长速度。

　　据记者了解，汉莎早在2012年11月就一直在讨论加强与土耳其航空公司（TK）的合作联系。两家航空公司均为星空联盟成员，并共同成立了廉价航空SunExpress。