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重庆机场将建东航站楼及立体换乘枢纽

2013年05月23日 09:11   来源:《重庆晚报》   

  目前,重庆 机场推出空路联运、空铁联运、空轨联运、空水联运等服务,使重庆水、陆、空、铁、轨资源得以整合,综合立体交通无缝衔接初具雏形。

  上个月,国家发改委批复了重庆机场 东航站区及第三跑道建设工程可行性研究报告后,重庆机场立即启动平场建设。预计2015年建成,终端满足旅客容量为7000万人次,可起降世界上最大的飞机 空客A380。

  在东航站楼前面规划一座立体式换乘枢纽,面积30万平方米,集城际列车、轻轨地铁、长途换乘中心、停车楼于一体。

  东航站区及第三跑道建设工程建成后,多种交通方式与机场无缝衔接,进出机场的主干线就有10条,可简要概括为“1-2-3-4”。即:一条城际铁路进入机场;两条轨道交通:轻轨3号线和地铁10号线进入机场;三条横线:重庆外环高速、319国道机场改道段、机场南联络道等形成机场东西向通道;四条纵线:210国道机场路、第二机场高速、渝邻高速、机场北通道等形成机场南北向通道。

  预计5年内,重庆机场开通市内所有区县长途客车。此外,机场内还可买轮船票。

(责任编辑:王飞)



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