韩亚航空坠机事故，引发了网友对飞行安全的关注和热议。飞机在什么时间段最容易出事故？死亡率较高的又是在何时？飞机上哪里最安全，有保命座椅吗？乘飞机时的哪些坏习惯会增加危险系数？这些疑问又被网友翻出来，展开了对安全话题的讨论。

　　什么时刻最危险

　　飞机上看到地面跑道时？

　　有读者问：“是不是在飞机上看到跑道了，我们离地面越近就意味着越危险？”一位业内顶级民用航空飞行员对此进行了解释。

　　记者：降落时，机组在做什么？

　　答：一个班次的飞行降落过程约占半小时，这段时间是机组最忙的时候。起飞爬升、下降近着陆过程，几乎要完成整个飞行当中三分之二以上的操作动作，机组成员要准备机场天气状况、降落机场的跑道状况、非正常处置程序等大量的工作，然后会按正常的操作程序准备。

　　记者：降落时，飞机最危险吗？

　　答：网上经常说飞机起飞或降落时是生死6分钟，也有说是生死10分钟。其实不准确，因为不能单纯以起飞和降落来定危险的时段。但降落时，是不应该有大的操作失误出现。即使有操作失误，也要在可控范围内，也就是要留出可以改正的余量，才能使飞机转为安全状态。

　　每年飞行员都会进行两次的模拟机复训，在复训过程中从起飞到降落的所有不正常科目都有训练到。要做到正常程序要精，非正常程序要熟。所谓非正常程序就是指出现紧急的情况，例如动力系统失效等。

　　记者：降落时，乘客离地面越近越危险？

　　答：从飞机技术上说，不是这样，因为整个飞行，包括降落过程都是可操控的，机组会有应急的预案。出现故障后，按照手册正常操作是可以保证安全的。

　　但飞机越大，惯性越大，在发生故障后，修正所需的时间、空间越长。也就是说要有提前量。在这种前提下，如果发生故障，当然飞机离地面越近修正的空间和时间越小，那么危险也越大。（记者 龙露）

　　什么习惯易“坏事”

　　安全带跟你有仇？

　　我们乘飞机时，这些“坏习惯”你有吗？不系安全带，空姐提醒时还说“不会有危险”；飞机降落还未停稳时，就起身站立、拿行李、开手机。殊不知，这些习惯动作，也许会给飞行安全带来危险。对此，很多网友表示：不系安全带，是最大的危险。

　　有话要说

　　妖怪神仙：起飞和降落阶段最危险，一定要系好安全带，不论是滑行还是飞行阶段。飞机上随意走动更危险。

　　七宝：非常鄙视在飞机上使用手机等被禁止电子用品的乘客，尤其是在飞机起飞或降落时。

　　NeverDie：没有其他情况一直系着就好或听乘务人员的。不系安全带，是最大的危险。

　　昶屹圆梦快向前：抓紧起降的几分钟内打电话联系亲友，其实这是非常危险的行为。

　　北海鲨鱼：最危险的时段是飞机降落前，各项安全措施都是用鲜血和生命书写下来的，在飞机上，除特殊事件外都应系上安全带。生命是第一位的，舒服是排在后位的！国人的安全意识有待加强。

　　碎碎唸：机翼附近相对安全吧，反正我每次坐飞机基本都在机翼附近。飞机在飞行过程当中出现故障或者是飞机出事，有的人因为本能意识就惊慌失措，解开安全带就想跑，不听从机组人员的安排，自行逃离自己的座位，还有就是大声叫喊，扰乱飞机秩序，类似这些不好的习惯也会增加危险系数。（张卉摘自北京晚报QQ）