美国和韩国调查员８日着重对韩亚航空公司失事客机飞行员进行调查，以确定是否存在飞行员过失。

　　调查员确定，飞机以１０６节，即每小时１９６公里的速度撞向地面。在即将着陆的过程中，飞机严重失速。

　　问询

　　美国国家运输安全委员会主管德博拉·赫斯曼说，飞行员同意配合调查，正接受调查员问询。

　　“我们的调查人员正在问询飞行员……我们需要了解这次航班哪里出错，”赫斯曼说，“我们将精确确定事故发生情况、时间和方式，是否与飞行员相应流程或程序一致，是否存在偏差。”

　　初步调查排除机械故障原因后，调查员着重调查４名飞行员。调查员说，事故前，没有收到飞行员的求救信号和故障报告；韩亚航空首席执行官尹永斗同样称客机没有问题。

　　赫斯曼说，飞机降落速度由机组人员而非塔台控制，他们负责确保飞机安全降落。

　　尹永斗称，现在而言，媒体有关飞行员过失导致事故的报道“属于猜测”。

　　韩亚航空发言人８日说，驾驶失事飞机着陆的飞行员李强国（音译）正接受培训。李强国４６岁，飞行时间累计９７９３小时，而驾驶波音７７７仅４３小时。

　　失速

　　“黑匣子”数据显示，失事客机撞击地面时时速１０６节，即每小时大约１９６公里。

　　赫斯曼说，飞机准备着陆的速度远低于建议速度１３７节，即每小时２５４公里。“１３７节是他们（飞行员）经过跑道起点时想要有的速度。”

　　根据赫斯曼的说法，事故前３４秒，飞机海拔大约１５２米，速度１３４节；事故前１６秒，飞机海拔大约６１米，速度１１８节；事故前８秒，飞机海拔３８米，速度１１２节；事故前７秒，一名飞行员要求提速，此时的飞行速度已经远低于１３７节。