韩亚航空（Asiana Airlines）在旧金山降落时坠毁的航班上的两名乘客已经起诉这家航空公司，说他们因这起事故而受到极大的人身伤害和精神创伤。

　　这起诉讼据信是坠机事故之后的第一起。韩亚航空的一名律师没有立即回复置评请求。

　　7月6日，韩亚航空214航班在旧金山国际机场（San Francisco International Airport）进场着陆时撞上跑道前的防波堤。飞机打滑后停下，随后起火。事故导致三人死亡，另有数十人受伤。

　　美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）主席赫斯曼（Deborah Hersman）上周说，该委员会的调查人员在初期调查中没有发现设备失灵的迹象。了解调查情况的人士说，安全委员会在调查飞行员是否接受了适当的培训。

　　韩亚航空官员一再表示，其飞行员具有丰富的经验，且该公司的培训方案符合所有国际和韩国国内要求。

　　扬加·尤恩·马绍罗（Younga Jun Machorro）和儿子本杰明·赫伊·马绍罗（Benjamin Hyo-Ik Machorro）在旧金山联邦法院提起这桩诉讼。扬加的丈夫、本杰明的父亲赫克托·马绍罗（Hector Machorro）也参与诉讼，他当时没有在飞机上。他声称因妻子受伤而蒙受了损失。

　　加州核桃溪市（Walnut Creek）Bowles & Verna LLP律所的原告律师韦尔纳（Michael Verna）说，韩亚航空机组人员的行为极其鲁莽大意，这些飞行员连最基本的任务都做不到──在无风的晴朗天气降落在跑道上。

　　韦尔纳说，坠机事故后马绍罗太太和儿子都在旧金山综合医院（San Francisco General Hospital）接受治疗。他说，X光检查显示没有骨折的情况，但两人背部都受了伤，仍在治疗中。

　　国际航空公司坠机事故受害者的补偿方式需要遵照《蒙特利尔公约》（Montreal Convention）。按照公约规定，韩国的韩亚航空自动对每名受伤乘客承担大约15万美元的损害赔偿责任。法律专家说，这类损害赔偿可能由航空公司的保险商支付。

　　如果乘客能证明航空公司在坠机事故中存在过错，就可能获得更多赔偿。马绍罗母子即提出了这样的指控。

　　起诉书说，坠机事故的发生是由于韩亚航空214航班机组人员的重大过失与鲁莽所致，严重违反了众多国际和美国航空业标准以及既定的飞行规则。

　　按照《蒙特利尔公约》的规定，坠机事故受害者如果是美国永久居民、在美国购票或以美国为最终目的地，则可以在美国法院起诉韩亚航空。诉讼材料显示，本案三名原告均为美国公民。

　　有关空难的诉讼一般需要几个月甚至更长时间。相关诉讼通常都会合并，由同一位联邦法官审理，这就是所谓的跨地区诉讼。

　　达拉斯航空案件律师、商业飞行员桑格（Ladd Sanger）说，与韩亚航空事故相关的任何诉讼都可能是这种情况。他说，本来几周我们将看到许多这类诉讼，这可能只是众多诉讼中的第一起。