看好航空产业前景，长荣航空7日宣布，原规划以租机方式引进4架波音777-300ER客机，改以每架交易金额不超过3亿美元(约新台币88亿元)购买，总交易金额不超过12亿美元(约新台币352亿元)。

　　航空人士表示，目前国内融资成本低，长荣航空股份有限公司(EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”)改租为买，显示看好产业前景、掌握核心机队的企图心。长荣航空表示，改租为买，主要考量机队整体规划与运营绩效。

　　长荣航空目前客、货机机队共61架，运力在台湾航空公司中排名第二，仅次中华航空股份有限公司(China Airlines Ltd.，简称“华航”)，其中以波音777-300ER为主力机型，目前共15架营运中，去年追加7架，其中3架购买、4架租赁，明年4月起陆续交机至2016年。

　　波音777-300ER为双引擎长程客机，功能与设计成熟，油耗成本较低，为近年全球航空市场主流长程机种，长荣航空为台湾航空中率先引进此款机型，近年投入欧美线操作相当成功。

　　航空人士指出，飞机使用年限约20到25年，现在只要保养得当，国际一线航空公司也有继续使用超过25年机龄的案例，一般只要评估会使用超过12年、要长期拥有者，大多评估自行购买，加上现在国内融资成本低，投资购买飞机成本相对较低。

　　长荣航空持续引进波音777客机，计划汰换现有波音747，成为未来核心机队，长荣航空董事长张国炜曾表示，除现有22架，目前评估将再引进6到7架波音777客机，将客机机队规模扩张至29架，若再加上货机，规模提升至35架。

　　此外，今年底至2015年，长荣航空将引进14架空中客车A321-200，成为未来区域航线主力机型，将于2016年达到18架，不过空中客车A321-200目前全采租机模式，长荣航评估未来向空中客车加码10架A321-neo。记者 陆焕文