全球商业咨询公司艾睿铂（Alixpartners）今天发布的年度《亚洲航空及国防行业展望》报告指出，尽管全球航空业、航空国防制造业及机队维护服务业的发展处于波动之中，但在亚太区此类企业仍然可以保持盈利。报告预计，亚太区将在2031年成为全球最大的航空市场，全球31%的喷气飞机订单将交付到亚太。

　　全球航空公司在运力方面持续增长，但企业依然面对利润压力。压力源于高企的燃油价格、低成本的航空公司增多、以及新出现的全球竞争对手之间的价格战。报告指出，企业的重心开始由西方国家转向增长更快的亚洲和中东市场，因为这些市场拥有更有利的人口特征及扩张的中产阶级群体。因此，这些地区的航空公司正扩大他们的机队规模并签下大规模的订单。亚太地区将在2031年成为全球最大的航空市场。

　　低成本航空公司，包括狮航(Lion Air)、亚航(AirAsia)和捷星(JetStar)，已经推出全新改良的服务及创新服务，例如机上电视直播。与欧洲及北美一样，亚洲同样出现多起航空公司并购失败的案例，最近期的是亚航和全日空(ANA)的合资公司日本亚洲航空，于仅仅一年后便解散。

　　艾睿铂董事Glenn Darwin表示，“整个亚太地区的航空公司将会在运营模式上发生巨大转变，因为低成本和全方位服务型公司之间的界限已经模糊。传统网络型航空公司已松绑定价，以向乘客提供更低的票价，而这些公司正采用替代其全方位服务模式的其他方法，以推动增长并保持优质的品牌形象。”