杭州圆通货运航空有限公司(筹)总经理(暨筹建负责人)苏秀锋告诉《第一财经日报》记者，圆通速递已经向民航局递交了筹建航空公司的申请，希望明年年底第一架飞机能够起飞。

　　目前，圆通速递主要依靠地面车辆和向航空公司包机进行包裹递送，不过已经不能满足自身的需求，比如“双十一”后的11月12日，其处理的包裹量就达到了1500万件，公司预计今年达到14~15亿件的规模，2020年前保持50%的年均增长速度，这些都需要飞机保证准时、准点的运输。

　　苏秀锋告诉记者，目前圆通主要有4架包机在运营，明年会增加到6架，成立航空公司后，初期会有三架737飞机运营，同时也不会放弃包机的途径。

　　截至目前，顺丰、EMS两家快递公司已经分别组建了自己的航空公司，对快递企业来讲，拥有自己的飞机并整合之前公路运输的优势，可以提高物流效率，不过其投资成本也很巨大。