国际航空运输协会（IATA）日前宣布上调全球航空运输业盈利预期。其预计2013年全球航空业净利润将达129亿美元，2014年这一数字将提升至197亿美元。

　　这两项数据比今年9月份的预测有所提升，9月份预测的航空业净利润在2013年为117亿美元，并在2014年增至164亿美元。

　　盈利预期的上调反映出航油价格在未来将维持在较低水平，行业结构和效率提升已在本年季度业绩中有所体现。客运市场表现仍优于货运市场，货运量和收益依旧处于停滞状态。

　　国际航协预计，2014年将是航空业盈利能力连续增长的第二个年份。然而，航空业净利润率始终较低：2012年为1.1%、2013年为1.8%，2014年为2.6%。在本次对于航空业的综合预测中，不同航空公司和不同区域的表现有很大的差别。

　　国际航协预计，2012年至2017年，航空客运量将增长31%。到2017年，预计客运总量将增至39.1亿人次。新增旅客中，国际航线新增约2.92亿人次，国内航线新增6.38亿人次。中东和亚太地区的新兴经济体国际客运量增长最为强劲，年均复合增长率分别达6.3%和5.7%，其次是非洲和拉丁美洲，年均复合增长率分别为5.3%和4.5%。黄金赌城娱乐国内航线及连接至黄金赌城娱乐的航线将成为最大增长驱动力，预计客运量新增24%。

　　国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟（Tony Tyler）表示：“总的来说，航空业的经济收益正迈入正轨。航油价格依旧高企，但是已低于2012年的峰值。客运需求预计将有5%-6%的增长，符合发展趋势。行业并购和合资带来的效率提升将使旅客和投资者受益。产品创新也将带来辅助收入。”汤彦麟亦指出，“目前的环境对于航空公司的运行依然充满挑战。竞争激烈且收益持续恶化。货运量增长自2010年起就已经停滞，而且货运收入已经倒退到2007年的水平。客运市场的扩张则比较强劲。部分航空公司的表现超出我们的预计，有一些则达不到预计水平。但总体来看，航空公司2014年每名旅客产生的净利润将只有5.94美元。”