深圳商报记者 谭玲娟

　　本报记者采访了解到，深圳机场将启动建廉价航站楼项目，建成后，将给廉航在费用上给予优惠。

　　据深圳机场提供的数据，目前深圳机场共有春秋航空、西部航空、亚洲航空、新加坡虎航四家廉价航空公司提供服务，2013年客运吞吐量分别约为66.4万、11.5万、40.5万、6.7万，分别占深圳旅客吞吐量的2.1%、0.4%、1.2%、0.2%，总占比为3.9%。

　　机场相关负责人接受记者采访时表示，目前廉价航空在深圳机场的客流占比微乎其微，去年下半年，机场制定“调结构”的战略，两个方向即国际化与差异化。“其中差异化当中就包含了大众化的内容，我们结合民航局工作会议要扶持低成本航空的要求，将大力支持此类航空公司在深圳的发展，未来将是深圳机场的一大亮点。”

　　据上述负责人介绍，机场与几家廉航经过多次磋商，基本达成以下共识：廉航在时刻上尽量利用早晚的时刻，即8时以前及23时以后的时刻，这些时刻属于非协调时刻，比较容易申请，机场也会在这些时刻的保障上给予倾斜；廉航的航线尽量选择深圳飞国际或国内三四线的城市；促成廉航与政府签订框架协议，争取得到补贴。

　　此外，据透露，由于现有新航站楼无法给予廉航费用上的优惠，而廉航本身又有这种需要，再加之民航局鼓励兴建廉价航站楼，深圳机场将启动廉价航站楼的项目。