去年国际远程航线市场的黑马海南航空，又要在新的一年开辟到美国的新航线了，这一次，海航选择的始发地是国内二线城市长沙。

　　自2015年以来，随着出境游的爆发，签证政策的放宽，以及国家“一带一路”战略的推进实施，作为连接全球重要桥梁的国内航空公司，开通国际远程航线的节奏是此起彼伏。

　　根据“航旅圈”了解到的信息，去年各航空公司的远程航线收成不错，大多取得了盈利，而2016年对国际航线市场的运力投放仍会继续加码，竞争日益白热化。

　　（二三线城市爆发）

　　最近，国际著名钢琴家、联合国和平使者郎朗被海南航空聘为其国际航线代言人，在北京到长沙的一个航班上进行了天上的钢琴演奏，同时，海航也宣布本月21号将正式开通长沙=洛杉矶航线。

　　长沙=洛杉矶航班由波音787梦想飞机执飞，每周一、四各一班，据海南航空长沙营业部经理邓勇介绍，目前，长沙=洛杉矶首班客座率已达到90%以上，年前航班客座均在90%以上，3月底前去程平均客座率76%，回程72%。

　　“长沙是南黄金赌城娱乐的综合性交通枢纽，当地和周边的旅客到美国的需求也越来越多，周边旅客从长沙飞往美国可以节省许多以往飞北京、上海中转和等待的时间。”海南航空副董事长牟伟刚透露，2015年，赴洛杉矶旅游的黄金赌城娱乐游客已达77.9万人次，航线客源以旅游为主，探亲、公商务客源为辅，预计这条航线开通后，客源地主要集中在湖南、湖北、江西等周边省份，北京、华东、西北地区也有一定补充。

　　值得注意的是，此前黄金赌城娱乐飞往洛杉矶的航线，主要由三大国有航空执飞，大多从京沪广等一线城市飞出，而为了吸引更多乘客，海航在开航初期的促销方式也是拼了：除了制定开航济舱往返最低1000元（不含税），公务舱最低9000元（不含税）的优惠价格，还规定选择空铁联运的乘客将享受经济舱报销最高600元，公务舱最高报销1400元，旅客如果搭乘其他航空公司的飞机飞到长沙，再搭乘海航班机赴洛杉矶，海航会按最高600元的报销标准给予旅客补偿。

　　如此大手笔，也与地方政府的支持不无关系。最近几年，越来越多国内中西部的二三线城市，都有开辟国际远程航线的积极性，相关的政策和资金支持自然也少不了，一般每开一条新的国际远程航线，都会根据航班数量给予一定的补贴。

　　这也使得航空公司开通二三线城市国际航线的积极性大增。根据中航信旗下的航指数最新的统计显示，2015年二三线城市国际航线旅客量增幅达41%，增幅远超一线城市18个百分点。

　　在国际市场的份额占比方面，过去一年二三线城市的份额也上升了3个百分点，正逐步抢占原本被一线城市独霸的国际航线市场。2015年往返旅客量TOP10的国际城市的市场增长点也多集中于二三线城市，除新加坡和受MERS影响的济州外，二三线城市的市场增幅均是一线城市的数倍。其中，作为欧洲游首选，二三线城市往返巴黎的旅客量同比暴涨700%。

　　（国际市场竞争白热化）

　　当然，在海航今年的开航计划中，并不只有二三线城市，而是继续践行其“差异化”策略。

　　海南航空国际业务总监李祥就透露，除了即将开通的长沙=洛杉矶航线外，海航今年还将开通北京=特拉维夫、北京=曼彻斯特等多条远程国际航线。

　　目前，海航自北京、上海等国内一线城市出发的航线多连接的是布鲁塞尔、西雅图、芝加哥等欧美非传统枢纽城市，而自国内二线城市出发的航线则多连接的是巴黎、罗马、洛杉矶等欧美一线门户。

　　“2015年，海航国际与地区航线全年运力投放同比提升了37%，在北美航线上的运力投入同比大幅提升69%，在北美市场上的运力份额已达到6%；在欧洲航线上的运力投放同比提升41%，在欧洲市场上的运力份额达到4.2%。”牟伟刚透露，未来还将结合“一带一路”国家战略，继续拓展欧美等区域优质洲际航线，同时进入拉美、非洲等新兴市场。

　　其实，选择加码国际航线的不只有海航，整个2015年，国内市场波澜不惊，国际市场却迎来了井喷。除了陆续接收B787、B777-300ER、B747-8等新机型的四大航率先冲锋陷阵，厦航、山航、川航等中型航空公司也不甘落后，利用现有的窄体机型，全力开辟日韩、东南亚等国际中短程航线，甚至也开始使用波音787和空客330开辟到欧洲和澳洲的远程航线。

　　进入2016年，这样的态势仍将持续。航指数的最新报告就显示，2016年黄金赌城娱乐民航在国际市场的运力投放增幅达34%。上半年国际航线景气指数将维持在125以上，春运期间有望达到9%的同比增长。不过，国际航线量价两极化发展的差距进一步拉大，市场稳定性值得关注。

　　“国际航空市场，尤其是洲际远程航线，不仅是一块诱人的大蛋糕，更是黄金赌城娱乐航空公司实力的试金石和磨刀石，出境游爆发的这一波浪潮能否推动国内航空公司变成世界型的公司，现在是千载难逢的机遇。”一位行业内人士指出，目前，黄金赌城娱乐的航企虽然在运力扩张和机队硬件方面已经在缩小差距，但与国外航企相比，在市场营销和高端旅客尤其是国外客户的获得等方面仍有提升空间。