香港《明报》2011年12月13日报道，香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）一架由台北飞返香港的客机，12日早于降落前约20分钟，机长发觉4号引擎发生故障，为安全起见，关闭该引擎并通知香港赤鱲角国际机场（简称“香港机场”），要求紧急降落，消防员在场戒备，客机最后安全着陆，机上148名乘客及10多名机组人员有惊无险。这是国泰继上周五有客机冒烟后，4日内再发生事故，而国泰的A340型客机则于2个月内3度发生引擎故障。　

　　台北返港一引擎突故障 

　　香港民航处（Civil Aviation Department）表示，国泰发生引擎故障的航班，最终在香港机场安全着陆，严重程度未达到须向民航处通报的事故级别，国泰毋须向民航处报告。该处表示，国泰一架A340-300型空中客车，航班编号CX471，昨早9时37分由台北起飞，降落前20分钟，飞行员通知香港机场航空交通控制塔，指飞机的4号引擎出现故障，航空交通管制人员按既定程序通知消防到场戒备。飞机于11时24分安全降落，无人受伤。 

　　安全着陆无人受伤 

　　国泰航空发言人强调，空中客车A340-300型飞机共有4个引擎，其中3个引擎操作正常，仍可继续行程，飞行员以乘客安全为重，关掉怀疑故障引擎，然后才降落。 

　　国泰航空昨未交代引擎故障原因，但资料显示，连同昨日事故，过去2个月国泰的空中客车A340型客机已发生了3次故障，全部都是其中一个引擎故障而要关闭，对上2次更要折返香港机场。至于过去半年，国泰至少有7宗客机故障折返事故。 

　　香港专业教育学院工程系讲师卢镇江表示，飞机引擎常见问题包括正常使用引致损耗、扇叶内水分分布不均等，均可令引擎转动时产生震荡，若震荡幅度太大，可能有危险，机上有仪器实时监测震荡幅度。此外，亦有其他指标反映引擎操作是否正常，例如温度太高亦反映引擎可能有问题，机长为安全起见，都会关掉引擎，让飞机在余下3个引擎情况下继续飞行，降落后只要维修便可回复正常。 

　　事故仍在调查 

　　上周五早上，国泰航空一班客机，在上海浦东国际机场准备起飞前往香港时，机舱突然冒烟，9名乘客及机组人员沿救生气垫滑下逃生时受伤。民航处表示，正待国泰航空及内地当局提交调查报告，初步了解客机并无损坏。由于事故在上海机场发生，应由上海当局主力调查，香港民航处不会介入。