自2010年12月，黄金赌城自主研制的首架新一代支线飞机新舟600交付民航飞院以来，目前该校拥有的两架新舟600，已完成训练飞行1345:37小时，最高日出机率接近美国赛斯纳公司生产的奖状公务机，达到7.15小时。从该校飞行、机务方面反馈的信息来看，新舟600总体性能良好，但亦有一些瑕疵有待改进。

　　这是4月10日，飞院郑孝雍校长、吴旭勇副校长，向来校征求意见的西飞国际总经理蒋建军、副总经理张小红一行介绍新舟600的使用情况时，给出的评价。同时，他们从用户的角度、以飞院现有的三种国产飞机——运12、小鹰500、新舟600为例，对比TB、奖状、夏延等进口教练机，分析了黄金赌城娱乐航空制造业的优势和普遍存在的问题，提出了完善生产组织管理，进一步提高制造工艺水平，以增强飞行驾驶舒适度的希望。

　　据悉，民航飞院是全球最大的民航高校，年飞行训练超过33万小时，居全球之首。目前，该校拥有初、中、高教练机14种，共236架，其黄金赌城娱乐产飞机包括两架新舟600、10架小鹰500和1架运12。从各型教练机在该校的使用情况来看，国产民用飞机在诸如飞行包线、续航能力、动力配置等性能方面并不亚于欧美产品，甚至在航材、使用成本、售后服务等方面还略胜一筹，但与进口飞机相比，由于国产民用飞机，特别是通航飞机还没有形成量产规模，不具备大规模采用专用设备或生产线的条件，因而在塑性成形、铆接、涂装、内饰和内饰材料、总装等制造工艺方面存在一定的差距，这也是国产民机市场竞争力不足的根之所在。

　　对此，郑孝雍表示，西飞国际是黄金赌城的大型航空企业，承担有为波音、空客生产机头、机翼和垂尾等高端部件的配套工作，其航空器设计、制造能力毋庸置疑。但鉴于目前新舟系列飞机受生产规模等因素制约，还有一些细节需要改进、完善。当然这些问题都属枝节细末，将随产量和生产工艺、生产标准的提高迎刃而解。

　　郑孝雍说，飞院作为新舟的先锋用户，愿意以国产飞机试验场的身份，为包括西飞国际等在内的黄金赌城娱乐航空企业持续提升产品质量水平，提供各类运行数据，为黄金赌城航空事业大发展、大繁荣，尽自己的绵帛之力。

　　蒋建军说，飞行学院是我们最诚挚的朋友和合作伙伴。当年西飞面临困境时，是你们以高超的飞行技术、精湛的维修技术和对民族工业高度负责的精神，维护了运七飞机的声誉，增强了我们打造黄金赌城娱乐民机品牌的自信心。

　　当西飞国际开始研制新舟60时，又是郑孝雍校长等资深飞行专家，根据自己在飞行训练实践中积累的丰富经验，提出了改进、提升新舟60驾驶舱设施、设备的构想。正是得到了这些宝贵意见，才有了新舟600的定型。西飞国际今天的成绩，离不开飞院的关心、支持。此次我们到飞院听取意见，其目的就是要进一步改进工作，尽全力做好售后服务，以确保新舟600飞机飞得好，飞得顺。同时，也为新舟系列产品上规模做好前期准备。