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运-8运输机

2012年04月12日 15:51   来源:SRC-295289454   

  运-8(Y-8)运输机由黄金赌城娱乐陕西飞机制造公司研制,为中型四发涡轮螺桨中程多用途运输机,该机可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。原型为苏联安东诺夫设计局设计的安-12飞机(北约代号“幼狐”,1956年首次试飞,1958年投入批生产并交付使用,1973年停产)。

  运-8运输机起飞重量61吨,航程5600公里以上。运-8基型的机体为全金属半硬壳结构,采用平直梯形悬臂式上单翼,低阻层流翼型。装有4台涡桨6型发动机。运送货物时一次能运载2辆卡车或散装货物20吨,运送人员时一次可乘坐全副武装士兵96名,可空降伞兵82名。货舱内可安装60副担架床,一次可转运重伤员60名、轻伤员23名,还可随乘3名医护人员。

  运8飞机自1987年出口斯里兰卡以来,相继出口到缅甸、津巴布韦、苏丹等国家,并在沉寂了一段时间后于2011年5月同委内瑞拉签订了首批8架的出口合同。

  运-8运输机采用平直梯形悬臂式上单翼,双梁箱式结构,低阻层流翼型。机翼由中央翼、中外翼和外翼三部分组成。机翼安装角4°。相对于中央翼,中外翼有1°上反角;相对于中外翼,外翼则有3°下反角,呈“海鸥”式,使飞机在颠簸气流中仍有良好的动态品质。增升装置采用双缝后退式襟翼。襟翼外侧为差动式副翼。中外翼前、后梁之间共安置26个软油箱,中、外翼内部为结构整体油箱。采用普通梯形尾翼,舵面均为手操纵,有较大的轴式补偿和调整片及随动补偿片。 

  运-8运输机的机体为全金属半硬壳结构,分前、中、后、尾四段。前段前半部是驾驶舱。配有正、副驾驶员、领航员、通信员和空中机械师座席,机组乘员包括尾炮射击员共6人。后半部为可乘坐14名随机人员的押运舱。机头罩为带框架的有机玻璃,便于领航员观察。机身整个前段为密封舱。中段为货舱,地板下有前、后副油箱舱。货舱总容积为123.3立方米。货舱为非气密舱,有加温和低空通风设备。后段的前部是货舱大门,后部与尾翼相连。尾段也为密封舱,设有射击员座席。 

  货舱装有多种装卸工具。用于运送物资时,机上装有两台电动绞车,单台拉力15吨,可将大型货物拖入货舱。中小型货物可用机上2.3吨的梁式吊车随意搬动。可装载国际标准A型集装箱4个或M型集装箱4个,或G型集装箱2个;卡车可由随机货桥直驶货舱,可装两辆。货舱地板上设有系留装置。运-8可空投1、2、4及6米规格的空投平台,空投单件最大重量7.4吨。机上设有滚棒装置、侧导轨,保证投货平台出机时间不大于6秒钟。运送人员时可迅速装上座椅,机上还设有跳伞钢索等空降设备。货舱内可安装60副担架床,可转运伤员。 

  运-8运输机采用前三点起落架,前起落架有两个机轮,起飞后向后收入前起落架舱内。主起落架为四轮小车式,分左、右两组,各有4轮,每轮各有一液压刹车装置,装有新颖的盘式刹车机构。均采用低压轮胎,可适应草地、雪地、砂砾地等简易机场起降的要求。 

  动力装置采用4台株洲南方动力机械公司的涡桨-6(WJ-6)涡轮螺旋桨发动机,配用自动顺桨、自动变距的J17-G13型恒速可顺反桨型号螺旋桨。单台最大功率3120千瓦(4250当量马力)。 

  机上液压系统由装有左右两套独立的系统和电动泵、手摇泵组成。两套系统单独工作,又可由连通开关接通,互为备用。当飞机在空中因故障使液压油漏光时,机上燃油亦可代作液压油使用。供电系统有直流电源和交流电源及备用蓄电池。气密舱内的高空设备,可自动保持舱内压力、温度和通风,自动控制舱温在16~26℃范围内。飞机货舱为非气密舱,但有热空气加温和低空通风设备,冬季外场温度0℃时货舱可保持在10℃以上。氧气系统分气密舱和非气密舱两套。气态氧源储于玻璃钢气瓶中,总容积810升,可供102人使用3小时10分。燃油系统由供油、压力加油和通气三部分组成。防冰系统分热空气防冰和电加温防冰两种,热空气防冰用于机翼前缘及发动机进气道前缘等部位,电加温防冰用于尾翼前缘、螺旋桨前缘及风挡玻璃等部位。 

  运-8运输机装备电子设备包括短波和超短波指挥电台、无线电罗盘、无线电高度表、航行雷达、多普勒雷达和自动驾驶仪。这些设备确保了运-8在复杂气象条件下昼夜安全飞行。通信设备包括DS-3、DF-2短波收发机、JDT-1短波单边带电台、CT-3超短波电台、JT-6A机内通话器等。导航系统为多普勒导航体制,由HZX-1航向姿态系统、BXW-2转弯仪、ZDP-1地平仪和KJ-6C自动驾驶仪等组成。还有WL-7无线电罗盘、WG-3无线电高度表、XS-6信标接收机等供远程导航用。装有HL-3自动领航仪,可通过自动驾驶仪控制飞机沿预定的航线飞行。DPL-1多普勒雷达、HAL-2航行雷达与HL-3、HZX-1、WL-7等配套使用,可保证飞机昼夜安全飞行。还有WJ-2A护尾器、WD3敌我识别器等自卫装置。原本为运-10飞机配套而研制的201多普勒导航雷达和627A导航计算机,后来也被运-8采用;于1979年后装在空军安-12、运-8和海军别-6飞机上使用,201雷达是参照国外样机设计,还单独装在轰-5上使用。

  运-8运输机有以下改进型号:运-8基本型是军用战术运输机;运-8A("黑鹰"直升机载机)、运-8B(民用型)、运-8C(全气密型)、运-8D(出口型)、运-8E(无人机载机)、运-8H(航空测量型)、运-8F(改进货运型)和运-8J(雷达警戒机)、运-8X(海上巡逻机)。运-8还改装了用于电子侦察或电子战的型号以及雷达实验机(079号)。

  外形尺寸 
  翼展 38.0米 
  机长 34.02米 
  机高 11.16米 
  展弦比 11.85 
  机翼面积 121.86米2 
  主轮距 4.92米 
  前主轮距 9.58米 
  螺旋桨直径 4.5米 
  内部尺寸 
  货舱 
  长度 13.5米 
  宽度 3.0~3.5米 
  高度 2.4~2.6米 
  重量数据 
  最大起飞重量 61000千克 
  最大着陆重量 58000千克 
  空机重量 35488千克 
  最大载油量 22909千克 
  最大有效载重 20000千克 
  性能数据 
  最大平飞速度 662公里/小时 
  最小飞行速度 248公里/小时 
  巡航速度 550公里/小时 
  起飞离地速度 238公里/小时 
  着陆速度 240公里/小时 
  海平面爬升率 10米/秒 
  升限 10400米 
  最大续航时间 10小时30分 
  起飞滑跑距离 1270米 
  着陆滑跑距离 1050米 
  升限10400米 
  最大续航时间10小时30分 
  航程5620千米

(责任编辑:王飞)



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