民以食为天，食以桌为先。南航一直致力于打造旅客的空中之家，提高服务质量从硬件到软件，无不锱铢必较。新疆维修基地作为南航新疆执管飞机的主要维护者，为旅客提供舒适的乘机环境自是视为己出。

　　小桌板是旅客在旅途中接触最为频繁的客舱设施，它的好坏，直接影响旅客的心情和乘务人员的服务质量。新疆维修基地客舱维修车间从E190引进之初就以“新飞机、新模式”为基础，以打造“样板客舱”为目标，从“细”、“小”处着手，服务质量从小桌板抓起。

　　根据E190飞机公务舱折叠桌板在使用过程中经常出现桌板无法正常折叠的故障情况，基地客舱修理车间对客舱桌板故障率做了一个全面的统计，从课题立项到故障跟踪，很快就有了一套完整的数据分析结果。

　　根据跟踪调查，桌板发生故障的主要原因是由于用作固定连接销的螺钉脱落而引起的。为什么螺钉容易脱落呢？折叠桌板作为顾客在飞机上方便饮食的重要工具，在执行航班期间通常会被频繁的使用，而且难免会有油污或水侵入螺孔之中，增加了固定销与桌板间的摩擦，加之有些旅客的误操作，都从一定程度上加快了桌板连接部件的磨损及连接部位的松动从而诱发连接部位的脱落。

　　而从机构上来分析，固定桌板的内六角螺钉虽然对固定销起到轴向的固定作用，但是当桌板在打开和关闭时无法避免固定销的转动，固定销转动就会带动内六角螺钉跟着旋转，在频繁的摩擦带动下，时日一久内六角螺钉就会从螺孔中脱出。因此防止内六角螺钉跟随固定销同步转动成了降低桌板故障率的核心问题。

　　因为有波音737及波音757机型的客舱维修经验作为参考，为防止油渍或水侵入螺孔之中，保证内六角螺钉能很好的固定于螺孔之中，客舱维修车间的攻关小组决定用一种名为RTV162的填充胶作为媒介（RTV162填充胶耐水性强、施工时凝固快、耐腐蚀性强、而且刺激性气味小对旅客几乎无危害性），将其涂抹于螺钉之上起到防止螺钉转动，从而避免内六角螺钉随之一起转动。

　　通过一段时间的实验，对桌板故障率进行了改进前后的追踪对比，发现经过改进后的客舱桌板故障率有了很明显的变化，从之前的1-3月最高达16次故障降低为现在的4-5月故障率为零，不仅得到了客舱乘务员的肯定，而且在很大程度上缩短了客舱排故时间，同时也克服了因桌板螺钉丢失无法配齐而报废整个桌板所带来的巨额经济损失和不必要的航材浪费的问题，在安全实施维修工作的基础之上，更加高效、高质的完成了客舱维修工作。

　　南航自始至终将“两舱服务”质量作为考核标准之一，两舱服务质量要想提高，必须有高质量、高要求、高标准的客舱维修质量为依托，不仅要把客舱维修工作做“全”、做“细”，更要用心工作、用心发现，以南航新引进的E190为起点，打造一支为“两舱服务”锦上添花的客舱维修精英班组。