三亚临时机场建在沙地上，几位飞行员在机场准备　摄影：杨卓越 

　　本次环海南岛飞行拉力赛遇到的气象条件不算太理想，开闭幕式表演部总指挥、竞赛部副总指挥、国家体育总局航电模中心航空综合部主任宋茂森说，飞海南岛，除了有好风光，也会遇到一些内陆地区所没有的特殊气象条件，需要早做功课、精心准备。 

　　宋茂森介绍说，气象条件在航空体育飞行中非常关键，说白了航空体育还得“靠天吃饭”。比如风，8-10米/秒是大多数升空项目（有人和无人）的上限，超过10米/秒就基本无法升空，而这对于民航飞机来说根本不成问题。此外下雨也不好，毛毛细雨也罢，稍微大些就不行了，因为雨水会影响到暴露在外的发动机、伞面等器材。还有云层的高度也有很大影响，例如跳伞时云的高度要求不低于七、八百米，如果云高500米就没法跳了。当然，雾大、能见度太差更不行。 

　　
海南岛妇女观看直升飞机表演 

　　这次海南的飞行拉力赛气象条件不是很理想，也在宋茂森等人的预料之外，他表示结束之后将系统分析海南的气象条件。不过，宋茂森对于在海南进行航空体育飞行还是持乐观态度的，他说，海南的自然风光这么好，有海有山有平原，在海南低空飞行基本上就围绕着山和水在转。目前就是通用性的小机场偏少些，而将来如果有那么几座小机场能够投入使用，把全岛串起来，飞行就方便多了。 

　　宋茂森认为，在海南低空飞行，需要缜密的飞行准备方案。海南大面积的开阔地带比较少，对航空体育有些影响。而且在黄金赌城内陆飞拉力赛，基本都是飞一条线，而在海南则是环着转一圈，风的变化很大，有时为了避开机场和一些军用设施还需要绕路。这些特殊情况都需要在飞行前做好详细周密的计划。 

 
航模摊位前的孩子 

　　说起明年的赛事，宋茂森认为需要在前期到活动开始之间加强宣传，提早准备。赛事应该与当地群众有更多互动，让老百姓亲身感受航空体育的魅力。另外航线的推敲规划、起飞和降落场地的改进，以及整个通讯保障系统都需要加强。

（责任编辑：王飞）