1月10日晚，铁道部确认网上流传的今年春运实行火车票实名制消息，而且目前准备工作已经到位。届时，旅客凭有效身份证件购买试行实名制车站车票。试行实名制的车票票面上增印旅客身份信息，旅客进站要持本人有效身份证件和车票，车站核对相符后，方可进站上车。此消息一出，引起城中热话。

　　有人说，实名制对“一车难求、一票难求”不会有多大改观，充其量是“花架子”。还有人列出了反对理由：要是没有直达车，需要转车的怎么办？叫别人帮忙买票怎么办？这倒是个问题，这说明实名制还有待完善。

　　目前实名制正在试行，说不定过一段时间，就会放开思路，例如买票时候只需提供坐车人的信息，上车时再核对身份证明等。

　　又到了“春运”时节，交通问题又成了老大难。要解决一票难求，固然需要发达的铁路网，例如客运专线、城际铁路、与之相配套的快速客运网等，但很关键的还是票务的公开。售票不明，故意留票、转票、贩票等，都会影响运输质量。

　　铁路“一票难求”，公众和“铁老大”年年争吵，铁道部年年“想办法”，无论是“黄金周”还是“春运”。笔者也是众多出行大军中的一员，对乘火车深有感触：一些人放弃了节日回家团聚或者出游，选择了“错时出行”；还有一些人干脆从“黄牛党”手里购票，才得以回家；更有一部分人干脆放弃了乘坐火车，要么乘坐飞机、汽车等其它交通工具，要么自驾车或租车回去。这其中，还有一种情况就是，很多人没买上火车票，但火车上仍有空位，例如卧铺、软席等。笔者有一次春节回老家，窗口买卧铺票时没有，上火车补票，竟然有，真不知道这是为何。

　　笔者认为，解决火车票“一车难求”、“一票难求”问题，除了完善硬件之外，“实名制”的确是个好办法。因为假票泛滥，一些人通过“黄牛”买了假票，也可能成为漏网之鱼，占有火车一席之位。再者，目前一到节假日营运高峰，火车票倒卖如火如荼，也是因为部分人员可以大肆购票引起的。还有一种普遍情况，就是“留票”。火车站往往自己留出一部分车票，用于“权势一族”，也侵犯了其他乘客的公平消费权。

　　正是由于当前的火车营运中仍然存在着上述的一些问题，因此，实名制恰恰可以防止这些现象发生。铁路部门也只有破釜沉舟、釜底抽薪，实行“实名制”，像航空营运一样，“一个萝卜一个坑”，让火车营运更加透明化、公开化、公平化，才能从根本上彻底改变“一票难求”的形势。同时，也希望铁路部门针对公众反映的有关问题，不断完善、丰富“实名制”，本着科学、方便、快捷的原则，让更多的乘客顺畅出行。

（责任编辑：魏敏）