本报记者 孙宏阳

　　明年初，电子停车欠费罚款有望在网上缴费，不用再跑现场了。昨天上午，记者从市交通委获悉，在停车管理方面，明年本市将重点推进支路以下道路停车改革，逐步将胡同停车位纳入电子收费车位管理范畴。

　　胡同停车位探索移动视频计费

　　今年以来，全市16个区和经济技术开发区650余条道路、6.5万个道路电子收费车位累计服务7000余万车次，累计服务车辆达560余万辆，其中京牌车453万辆。与电子收费上线初期相比，整体服务范围不断扩大，服务区域由核心区向城六区、远郊区扩展，由主干路、次干路向支路及以下道路推进。

　　明年，本市将重点推进支路以下道路停车改革，逐步将胡同停车位纳入电子收费车位管理范畴。“支路以下道路宽度普遍较窄，没有人行步道，树冠低且茂密的情况较多，针对这种道路环境，我们在保持高位视频为主的基础上，正在研究一种新的移动视频技术。”市交通委静态交通管理处相关负责人介绍，新技术采用的是电动自行车移动拍摄模式，在车上安装摄像头，管理员沿着车辆停放道路骑行，可自动获取停放车辆的车牌和订单信息。

　　与高位视频设备相比，移动拍摄技术更为灵活，更适用于复杂道路场景，例如胡同小巷以及树木茂盛的道路。目前，交通部门正在会同各区停车管理部门开展移动视频的应用。

　　APP京牌绑定审核缩至1小时内

　　明年，在电子停车收费服务方面，也将有很大提升。根据规定，道路电子车位停车缴费期限为30天，超期将罚款，但是目前市民缴欠费罚款需要到各区相关部门现场处理。为方便市民缴纳欠费罚款，交通部门论证了“网上缴罚款”的可行性，目前正在开发建设中，预计明年年初上线。

　　记者了解到，“北京交通”APP道路停车功能已经进行优化升级，通过与公安部门进行信息共享的方式，提高车牌绑定效率。目前，对于京牌车辆绑定审核时间，从过去3小时缩短至1小时以内。

　　此外，明年将继续提升“北京交通” APP用户体验，提高订单推送及时率、设备识别准确率。记者了解到，即使出现车牌识别错误这种极端情况，进出场照片也可以作为申诉依据，保证停车人权益。

　　P+R停车出行优惠认定范围拓展

　　全市路外停车场也将进一步规范、提升科技服务水平。据介绍，明年将完善市级停车资源平台，建立起包含公共停车场、专用停车场、道路停车在内的“停车资源地图”，实现停车资源科学统筹。通过信息化方式接入公共停车场动态数据，联合常用的电子地图厂商，实现区域停车诱导。

　　市停车管理事务中心相关负责人介绍，目前本市P+R停车场一共有41处，大部分分布在五环外，P+R停车场的功能主要是引导市民驻车换乘，采用公共交通方式出行。然而，通过调研和摸底发现，这些停车场普遍存在两大问题，一是信息化水平偏低，二是针对出行优惠的验证方式和支付方式比较单一。

　　明年，停车管理部门计划组织运营企业提升信息化服务水平，重点研究将公共交通乘车APP上的扫码乘车记录，也纳入到P+R停车出行优惠认定范围。同时，除了目前P+R停车场支持的一卡通支付外，还要引入微信、支付宝、ETC支付方式，为出行人提供无感支付服务。

　　此外，为了迎接冬奥会和冬残奥会，停车管理部门正在将朝阳、海淀、石景山和延庆4个区冬奥场馆周边的停车场信息资源，与冬奥会和冬残奥会相关的停车诱导系统进行实时对接，并与地图厂商合作，向停车人和观赛车辆提供便捷的诱导服务和驻车换乘服务。