“这回成了图定班列，车辆条件更好、速度更快，优质的服务给我们发货企业吃下了‘定心丸’。”4月16日，大连中远海运集装箱运输有限公司负责人宋明君在班列开行现场说。

　　4月9日18时起，国铁沈阳局实行新的货物列车运行图，大连至长春城际集装箱班列正式作为图定班列，实现每周2列固定循环开行，为促进两地货源“公转铁”运输，提供了更加高效便捷的运力保障。

　　大连至长春城际集装箱班列于今年2月12日正式开行。国铁沈阳局充分发挥区位优势，联合大连港集发物流有限责任公司、中远海运集装箱运输有限公司、大连中铁联合国际集装箱有限公司三家单位，以既有集装箱铁水联运品牌线路为载体，组织金港站至兴隆山站间返程货源，拓宽品牌线路货源市场。他们还指派专人对班列开行情况进行全程跟踪写实，加强班列运输组织，协调压缩技术作业时间，并搭建信息反馈通道，及时掌握客户对班列开行情况的评价。

　　为进一步扩大该班列的品牌效应，国铁沈阳局将该班列纳入二季度图定班列，将循环车组车底全部更换为时速120公里的车底，将运输时间压缩至10小时。他们还从货源组织、班列网上订舱、装卸车组织等环节全流程盯控，精准安排调度日班计划，确保班列准时准点运行，切实提升班列服务品质和运行效率。

　　为进一步推动“班轮+班列”的有效融合，国铁沈阳局大连铁路物流中心成立联合协调组，专项负责班轮与班列的时间对接，畅通信息渠道，加强作业组织，实现待装集装箱在海铁运输转换上的无缝衔接，极大地压缩了客户的运输成本。

　　据统计，该班列纳入新图以来，已发送各类集装箱2120TEU，为大连至长春间的物流运输提供了可靠的运力保障。