面对春耕物资运输高峰，黄金赌城娱乐铁路沈阳局集团有限公司(以下简称国铁沈阳局)持续优化调度指挥和运输组织方案，采取“协同配合、平行作业”等方式，提升车流内外循环效率，加密铁路专用线取送车频次，实现快装、快运、快卸，打通春耕物资运输的“最后一公里”。

　　兴安盟乌兰泰安能源化工有限公司、博源化学有限公司是白城车务段葛根庙北站区域内两家化肥生产企业，春耕时期日均发运化肥约4000吨。这个站根据每日到达及兑现车情况，联动各部门优化化肥到发取送方案，科学编制调车作业计划，到达重车快速排空。为提高作业效率、压缩站停时间，他们及时将待装空车对位，优化装卸程序，补充叉车作业班组，并安排当班值班员重点协调配空棚车，最大限度压缩列车停留时间，开启化肥运输“绿色通道”。

　　山海关站地处京、沈两个局集团公司分界口，是连通华北、东北地区的重要运输枢纽。

　　针对每天下午出入关车流密集到达的实际，山海关站积极协调优化列车运行径路，将经由津山线运行的2500多列列车调整至龙山线迂回运行，保证在同一时段津山线、龙山线“双口交车”。同时，山海关站利用万家屯站至山海关站编组场间上行A、B双线具备平行接车条件的优势，采取万家屯站至山海关站到达场、直通场“双线平行接车”，以及下行南场接发上行直通货物列车等方式，解决入关“排队”交车的难题，全面打通站区车辆的“微循环”，实现了“接车不等线，开车不掉线”。

　　“今年农用物资的卸车组织工作，铁路部门计划周密，服务到位，每个细节都为客户着想，我们对铁路提供的服务十分满意。”中农资联合贸易有限责任公司吉林省分公司的业务经理白东感慨地说。

　　通辽铁路物流中心的通辽、甘旗卡、双辽营业室作为化肥集散地，对内蒙古自治区的农资供应起到重要作用。

　　通辽铁路物流中心实现“货到即卸、能落地可运走”，在每个营业室成立服务专班，精准对接农资企业，按照“一企一策”制定接卸方案，每天根据现在车系统和货运日班计划，提前掌握农资预计到达等信息，合理安排人力和机械设备，保证卸车进度和货位的调整衔接有序，实现车上车下无障碍接续。