4月15日海南正式进入汛期以来，防洪防汛工作进入关键阶段。作为铁路运输安全的“生命线”，防洪工作直接关系着千万旅客出行安全、物资运输畅通及区域经济发展。作为铁路防汛重点单位，海口综合维修段以“宁可十防九空，不可失防万一”的底线思维，通过“空地协同”立体排查、多专业联合整治及智能化应急响应等创新举措，构建“人防+技防”双重保障体系，全面提升防汛抗灾能力，为铁路大动脉安全运行筑牢防线。

　　科技赋能，立体排查精准防控。防洪工作首重“防患于未然”，海口综合维修段突破传统人工巡检模式，采用“无人机巡航+人工复验”的立体化排查手段，对省内高铁、普铁线路及设备开展全方位“扫描”。利用无人机对边坡挡墙、低洼路基等关键区域进行高空航拍，防洪重点地段累计飞行里程超10.6公里，精准识别山体溜坍、电缆外露等隐患126处。针对风险点，领导班子带队深入现场勘查，联合工务、电务、供电三大专业完成31处重点地段的徒步拉网式排查。截至目前，累计清理排水设施8900米、涵洞30座，加固通信光电缆标桩351处，并配置智能除湿装置24台，从源头阻断汛期风险。

　　多线协同，筑牢防洪安全屏障。为应对复杂险情，该段强化多专业联动机制，累计完成边坡砍青86.8万平方米，整治低洼区段信号箱11处，清理淤泥536.5平方米，确保“水不进盒、树不压缆、坡不垮塌”。同时，通过实战演练淬炼应急能力。3月11日至12日，在西环货线两处高风险区段开展无脚本“盲演”，模拟暴雨引发边坡坍塌、信号中断等复合险情，工务、电务、供电及调度部门160余人协同作战，30分钟内完成沙袋堆砌、信号抢修等任务，验证了应急预案的实效性。4月9日，海南环岛东段K20+109处首次启用“科技防洪”手段，通信工区20分钟内架设4G布控球并启动卫星电话，实现抢险现场音视频实时回传，为极端天气下的应急通信提供可靠保障。

　　未来，该段将继续深化智能化防洪体系建设，以高效应急响应能力和扎实的防控措施，全力保障铁路运输安全畅通，为海南自贸港建设提供坚实支撑。(钟莹、张嘉豪)