国家邮政局监测数据显示，11月1日至11日，全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件，其中11月11日当天共处理快件6.75亿件，同比增长26.16%，再创历史新高。为提高“最后一公里”服务水平，各家快递公司都十分重视末端网点的运行情况。据了解，快递包裹抵达目的地城市后，会先到达转运中心，再抵达快递员手中。

　　今年“双11”购物节，快递数量又创新高。国家邮政局监测数据显示，11月1日至11日，全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件，其中11月11日当天共处理快件6.75亿件，同比增长26.16%，再创历史新高。

　　“双11”购物节后，街头巷尾到处可见快递小哥配送的身影。随着货运量较平日显著增长，为让消费者快速、安全地收到网购商品，各家快递企业都想了哪些招数？对此，记者深入快递公司调查采访。

　　高科技设备助战“双11”

　　可以穿在身上的扫描终端、大型智能自动分拣设备、自动包装机……在多个快递分拣现场，记者看到各种高科技设备纷纷上阵，让快件“跑”起来。

　　今年“双11”前夕，北京顺丰速运有限公司中关村网点快递员刘安全领到了一套新装备。他手腕上佩戴的设备外观类似电话手表，支持语音签收、地图导航、语音助手、健康管家等多种功能；衣服上挂着的扫描仪只有卡片大小，用手按压扫描仪两侧，对准商品即可完成扫描。

　　“有了这个可以‘穿在身上’的手持终端，我们取件送件更方便啦！与传统手持终端设备相比，这套新设备反应速度快，使用便捷，几乎可以实现‘秒扫’。”刘安全说。

　　据北京顺丰速运有限公司副总经理姚宏旭介绍，在这套由顺丰完全自主研发的智能穿戴设备助力下，快递员平均每票收件可缩短12秒，平均每票派件可缩短16秒。“目前，我们正在展开试点，今后顺丰的快递小哥都将使用这套新设备。”

　　收件、打包、贴面单，这些环节是商品出库的重要步骤。“双11”期间，高效、环保的自动打包设备大大提高了企业的发货速度。

　　“今年‘双11’期间，网购手机等电子产品的消费者非常多，我操作的这部自动打包机1小时可以打包300件商品，人工1小时最多打包100件左右。”在苏宁通州物流基地3C作业区工作的丁丁告诉记者，仅上午3个小时，他就完成了1000余部手机的打包任务。“先用手持设备扫描商品信息码，电脑会自动打印面单，把手机放入自动打包机，就能自动打包、贴面单，并将快件传出等待分拣。”丁丁说。

　　据苏宁易购北京物流公司总经理胡潘介绍，自动打包机通过热塑封口，不使用胶带、填充物，满足绿色快递对包装“减量化”的要求。同时，为了迎战“双11”，苏宁物流加速推进智慧供应链建设，“我们面向家电3C、家居家装、生鲜、百货等多个领域提供标准化、品质化、智能化供应链物流服务，全方位提升商品流通效率和消费者体验。”胡潘表示，目前苏宁物流的智能云仓、自动化分拨已经形成规模化产出。

　　为“最后一公里”提速

　　家住上海市浦东新区的王熏然是一位专业“时尚买手”，今年“双11”购物节，她最快收到的包裹仅用了不到10个小时。“我在11日凌晨下单了一瓶面霜，等早上睡醒后，包裹就送到了我家里，速度真是太快了！”

　　为提高“最后一公里”服务水平，各家快递公司都十分重视末端网点运行情况。据了解，快递包裹抵达目的地城市后，会先到达转运中心，再抵达快递员手中。在这个过程中还会有1次至2次分拣和重复建包，不仅需要重复设置分拣线，还会带来快件错分、破损等风险。

　　为使快件投递更快捷，中通快递京南转运中心前置了分拣设备，通过三段码细分快件归属片区，提前为末端快递员建包，尽可能地减少网点二次分拣环节。快件到达网点后，快递员无需拣货即可直接派送。

　　“这个办法不仅规避了快件破损风险，还可以显著提升派件时效，使消费者能够尽早收到商品。”中通快递北京管理中心总经理姜开勇表示，此举将帮助北京及环京圈快递网点提升时效和品质，同时也为合作网点降低场地等运营成本，真正做到为末端网点赋能。

　　在“双11”期间，中通快递京南转运中心开启了全部4套自动化分拣线，每条分拣线效率可达每小时7万票，最多只需要配置150人即可完成。“过去传统的分拣设备，则需要3倍人力才能达到这样的分拣效率。”据中通快递京南转运中心经理王召付介绍，这里的自动化分拣设备单线体规模在亚洲是最大的。“自动分拣设备分为上下两层，一层和二层共计696个格口，最大进港货物量可达500万件。”

　　在韵达快递北京转运中心分拣车间，记者看到一派热火朝天的繁忙景象。数十个入港口处，一辆辆拖挂货车并排停稳，工作人员正有条不紊地将大大小小的包裹依次放入传送带上。“以往入港口只需要开启20个左右，‘双11’期间我们开放了所有的入港口。机器平时都是开一会停一会，现在每天都运行十几个小时左右。”韵达北京分公司总经理助理刘勇军告诉记者。

　　根据预测，11月11日至16日，全国快件业务量将达29.7亿件，比去年同期增长28%左右。“现在是白天，还不到业务最繁忙的时候。”刘勇军说，从晚上20时到次日凌晨2时至3时是分拣员们最繁忙的时刻。“从晚上18时开始，夜班工人上岗，人数几乎比白班多一半。”

　　刘勇军介绍，目前从韵达快递北京转运中心分拣完成派送到网点，无需分拣直接拎包派送的快递员人数占比达40%至50%。“在我们派送范围内覆盖的大学和一些人员密集区域，基本都可以实现快递员无需拣货直接派送。”

　　无接触配送保障安全

　　“双11”期间订单量急剧增加，自动化处理能力也迎来挑战。顺丰针对货物实行差异化处理，研发并批量交付了单件分离系统、错分检测、智能装卸平台等创新产品，大幅提升了作业效率，有效节约了人力成本。

　　“在一些大客户总部，顺丰投入了楼宇配送机器人试运营，提高收派效率，积累运营数据和经验，为客户带来了无接触配送新体验。”姚宏旭说。

　　与往年不同，今年“双11”，韵达除了利用自有网络，还通过协同物业、便利店、超市、智能快递柜等末端“利器”，让客户的寄递、收取快件更加个性化、多元化、自主化。刘勇军介绍，韵达旗下智能快递柜和韵达超市在本次“双11”也发挥了重要作用。

　　在全国出现新冠肺炎疫情区域，为保证用户和快递员、服务工程师在“最后100米”的交付安全，最大限度减少近距离接触，苏宁物流实行“无接触配送”服务。“快递员在配送过程中，可电话联系用户确认收货方式，优先将包裹投递自提柜，或者将包裹放置指定位置，如公司前台、家门口等，快递员将通过电话和APP、短信等渠道通知用户自行取快递。”胡潘说。 (经济日报·黄金赌城娱乐经济网记者 祝君壁)