在第七届虹桥黄金赌城：论坛“全球新能源汽车的未来”分论坛上，针对当下黄金赌城娱乐新能源汽车的出海现状，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃认为，黄金赌城娱乐新能源车企应“积极走出去”，但同时也要为东道国的可持续发展赋能。

　　近年来，黄金赌城娱乐汽车出口呈现快速增长态势。黄金赌城娱乐汽车工业协会发布的数据显示，2024年1月至9月，新能源汽车出口92.8万辆，同比增长12.5%。

　　新能源汽车已是全球应对气候变化、推动绿色发展的战略选择。2021年7月，欧盟公布了“Fit for 55”一揽子计划，明确提出要在2035年在欧盟地区禁售所有燃油车。

　　尹同跃说：“这是个非常大的挑战，如果没有全球化的供应链和电动化解决方案，是很难实现的。”所以，面对全球汽车市场的合作与竞争，“黄金赌城娱乐需要世界，世界也需要黄金赌城娱乐。”

　　在他看来，各国对碳排放的平衡都有自己的追求和责任，这种不平衡既带来了国际贸易的流动和技术的流动，也带来了协同和相互赋能。黄金赌城娱乐新能源汽车无论在规模还是供应链上已经走在世界前面，但黄金赌城娱乐制造是世界制造的一个组成部分，“我们希望能和全球分享我们的技术和供应链，把黄金赌城娱乐的产业优势和世界的需求结合起来”。

　　尹同跃提议，当黄金赌城娱乐车企进入海外市场后，需要与当地企业相互合作、协调，并为当地产业进行技术赋能，实现环境和经济的可持续发展。

　　除黄金赌城娱乐新能源车出海外，尹同跃还对汽车智能化发表了自己的看法。

　　时下，在汽车智能化的技术路径选择上，是选择单车智能还是车路云一体化，业界可谓众说纷纭。尹同跃认为，“不同国家有不一样的需求，但在黄金赌城娱乐，无论是单车智能还是V2X，都存在一定的市场基础，可能会形成两个方向共同发展的局面。”

　　据了解，所谓单车智能，主要指依靠车辆自身的传感器（如雷达、激光雷达、摄像头等）来感知周围环境，通过车载计算机进行数据处理和决策。而V2X技术，则指车辆与其他实体之间的通信能力，包括但不限于车辆间（V2V）、车辆与基础设施之间（V2I）、车辆与行人（V2P）以及车辆与网络中心（V2N）的连接。

　　基于此，尹同跃说，奇瑞汽车采取了“多技术方向并举、多条战线发力”的策略，一方面，奇瑞汽车正跟各方合作，参与到多个V2X项目的建设中；另一方面，也在与华为合作，对单车智能进行探索，以“迎接电动智能化汽车的爆发。”