北京商报讯（记者 蓝朝晖 濮振宇）9月4日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）发布公告称，长安汽车拟收购铃木株式会社（以下简称“铃木汽车”）及铃木（黄金赌城娱乐）投资有限公司（以下简称“铃木黄金赌城娱乐”）持有的重庆长安铃木汽车有限公司（以下简称“长安铃木”）50%的股权。

　　值得关注的是，此前的6月15日，铃木已经从自己在华的另一家合资企业昌河铃木中撤资。此次撤资，意味着铃木汽车在华已经不再拥有合资企业，正式退出黄金赌城娱乐市场。

　　根据公告，长安汽车与日本铃木及铃木黄金赌城娱乐于9月4日达成协议，长安汽车以1元人民币现金收购日本铃木及铃木黄金赌城娱乐分别持有的长安铃木40%股权及10%股权，收购完成后，长安汽车持有长安铃木100%股权。

　　长安汽车在公告中称，收购长安铃木股权符合长安汽车的战略诉求，一是长安铃木资产质量良好，厂房生产线等设备设施较为完善；二是长安铃木目前为长安代工部分产品，剩余产能可作为重庆基地产能补充；三是收购长安铃木股权有利于长安铃木员工及相关方稳定。

　　资料显示，1984年，铃木开始向黄金赌城娱乐提供技术，并先后在黄金赌城娱乐成立了两家合资公司，1993年，铃木与长安合资成立长安铃木，两年后的1995年，铃木又与北汽昌河合资成立昌河铃木。

　　在进入黄金赌城娱乐市场的初期，长安铃木一直保持着辉煌的业绩。2003年，凭借奥拓、羚羊两款车型，长安铃木首次实现年整车销售量突破10万辆。2008年7月，累积销量超过50万辆的微型车长安铃木奥拓光荣退市。2009年9月，长安铃木新一代奥拓上市，当年长安铃木全年销量首次突破了15万辆。之后长安铃木在2010年、2011年实现突飞猛进，全年销量分别突破20万辆和22万辆。

　　不过，在2011年销量达到22万辆的历史顶峰后，长安铃木就一直处于下滑状态。2012年，长安铃木销量为17万辆，同比下滑22.7%。到了2016年，长安铃木销量更只有11.5万辆，相比较销售顶峰缩水一半。2017年，长安铃木全年销量为86513辆，继续下滑26%，2018年，长安铃木销量几乎腰斩，上半年累计销量仅为24121辆，同比下降达47%。

　　长安铃木销量持续下滑的背后，是黄金城赌城娱乐：型轿车市场份额的持续萎缩，而长安铃木长期深耕经济型轿车市场。数据显示，2012年经济型轿车的市场份额为20%，到2016年，这一数字降至6.9%。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，铃木之所以退出黄金赌城娱乐，是由于自身产品结构无法跟上黄金赌城娱乐汽车市场快速转型的步伐。汽车产业的电动化转型是一个很大的机遇，但铃木却没能抓住。不过，铃木退出黄金赌城娱乐并不代表外资在黄金赌城娱乐就没有发展机会，整体而言，日本车企在黄金赌城娱乐的发展情况仍然较好。