被称为科创板“动力电池第一股”的孚能科技近日利空不断，刚刚回应长城汽车产品召回事件，又遭遇大股东减持。19日，公司6.445亿股限售股同时解禁上市。截至收盘，孚能科技跌4.54%，报34.10元。该股5日内跌幅达13.82%，最新市值约365.1亿元。

　　7月16日，国家市场监督管理总局消息，长城汽车召回共计16216辆长城欧拉iQ电动汽车。据悉，本次召回范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。

　　此次长城电动汽车召回事件，让孚能科技一度处于风口浪尖。孚能科技此前发布的招股书显示，公司下游客户为新能源汽车生产企业，报告期内公司陆续批量为广汽集团、长城集团等客户供货。2018年起，公司与长城汽车合作，向其批量化销售汽车电池模组。其中，长城欧拉iQ纯电动车型、长城欧拉iQ（升级版）配套动力电池企业均为孚能科技。7月19日，孚能科技发布说明公告称，公司仅供应召回车辆所搭载的模组，BMS非公司产品及供应。

　　今年3月，孚能科技还曾经卷入北汽集团产品召回事件，并为此承担高额召回费用。孚能科技3月31日公告披露，北汽集团主要召回两款纯电动车辆所装载的电池系统（产品）为公司负责组装集成的电池系统，两款电池系统仅供于北汽使用，且该电池系统所涉及的车型均已在召回范围内。根据公司与客户此前协议约定，公司将承担召回的费用预计在人民币3000万元-5000万元之间。

　　召回事件风波未平，孚能科技又遭遇大股东减持事件。19日凌晨，公司发布的另一份公告披露了关于持股5%以上股东减持股份计划相关情况。截至公告披露日，深圳安晏投资合伙企业（有限合伙）（简称“深圳安晏”）持有孚能科技股份2.05亿股，占公司总股本比例为19.1067%。该减持计划主要内容显示，深圳安晏计划通过大宗交易方式减持其持有的公司部分股份，减持数量不超过0.43亿股，占公司总股本的比例不超过4%。本次减持计划自公告披露之日起3个交易日后的6个月内进行，且在任意连续90个自然日内减持股份的总数不超过公司股份总数的2%。减持价格按照市场价格确定。

　　此外，孚能科技7月19日解禁6.45亿股。根据公司7月9日发布的公告内容，本次上市流通的限售股属于首次公开发行限售股，限售期自公司股票上市之日起12个月，共涉及限售股股东45名，对应的股份数量为6.45亿股，占公司总股本的60.20%。其中，战略配售限售股股东4名，对应限售股份数量0.54亿股，其他限售股股东41名，对应限售股份数量5.91亿股。现限售期届满，于2021年7月19日起上市流通。