1月26日，在重庆开往北京的T10次列车上，餐车志愿者在为带小孩的老年旅客送上免费爱心盒饭。可是很多春运乘客都表示在春运列车上从来没见过免费的盒饭。新华社发

　　动车上盒饭被指利润超100% 而且不是谁想卖就能卖

　　前日、昨日，有媒体连续两天大篇幅报道春运动车高价盒饭价高量少的问题。该媒体记者在报道中称在暗访春运动车时发现，低价盒饭几乎买不到，仅提供35元、40元的高价盒饭，而且一盒40元盒饭，打开后里面只有4片牛肉。报道引来了全国网友的热议，微博网友对此事的评论就有上万条之多，点击量达几十万次。

　　盒饭若卖不完列车员得赔钱？

　　日前，有媒体记者进入春运动车调查乘客反映的高价盒饭价高量少的问题。在采访过程中，有列车员向记者反映，由于高价盒饭问题一边被旅客骂，另外一边高价盒饭的利益没有进他们的腰包，他们的工资待遇很差。

　　一位自称在铁路部门任职的读者也给记者发来了邮件，他认为这种高价盒饭已经见怪不怪了。对餐食定价没有一个铁路局有指导标准和依据。他还告诉记者，火车上的餐车不是谁想承包就能承包下来的，要有关系，有关系还得花钱，花了钱承包下来了，那就得赚钱，不然赔本的买卖谁会做？所以一盒几元钱的盒饭就能卖到30元、40元，食品的销售价格是进价的5倍以上。

　　而一位自称是某列车服务有限公司列车员的读者在给记者发来的邮件里表示：“在车上售卖的盒饭每天的数量几乎都是公司领导安排的，还给我们制定了趟标，有时候我们达不到标还会让我们自己买车上的东西补齐。如果回到北京还没卖完要按一份8元让我们自己赔。”

　　媒体暗访：动车盒饭价格可随便标

　　前日，有媒体记者联系上了盒饭的制造商杭州冠华王食品有限公司。

　　记者：我要订动车上的盒饭，价格怎么样？

（责任编辑：张欣瑜）