60年前道路破烂单车不能骑

　　解放前，株洲是湘潭县的一个小镇，面积不足1.5平方公里，人口近7千人。

　　虽说株洲当时是弹丸之地，但地理位置特殊，处在3条铁路交会点，是南方最重要的交通枢纽。1951年，株洲镇升格为县级市，成为株洲市。吴占魁等5人组成第一届中共株洲市委，吴占魁任市总工会主席。

　　“那时只有一条老街，几家私营商店，坑坑洼洼的麻石路。”吴老回忆起60年前到株洲，说当时根本想不到今天株洲能发展到近百万人口。

　　“当年市委机关在旅社里办公，市政府设在祠堂内，没有自来水，机关干部都得去湘江河里挑水。”说起交通工具，吴占魁记得非常清楚，当年他们从湘潭带来的唯一车辆，就是一辆旧自行车。这辆自行车到株洲后，根本无人使用，成了摆设，不是旧得不能骑，而是因为道路破烂不堪，到处坑坑洼洼，自行车根本没法上路，机关干部去湘潭、长沙开会，只有乘火车。

　　吴老说，如今株洲年年修路，修路的速度还是赶不上市民买车的速度。

　　引进麻纺厂，解决“找对象”问题

　　1953年4月，吴占魁担任株洲市长，株洲被列为全国8个重点建设的工业城市之一，苏联专家援建的原601厂、331厂、株洲电厂及波兰专家援建的株洲洗煤厂等4个项目落户株洲。株洲车辆厂、冶炼厂、化工厂等许多企业也在株洲选址建厂。

　　吴老说，当时那么多工厂落户株洲，重工业企业大多是男职工，不少男职工为找不着对象而发愁，作为市长的他听到这个意见后，1955年借苎麻纺织厂筹建处主任任惠民从长沙到株洲之机，劝说任惠民把麻纺厂建在株洲。后来，苎麻纺织厂准备在株洲建厂，看中洗煤厂作为住宅用地的地段。吴占魁立即开会，修改城市规划，先满足麻纺厂的要求，将洗煤厂住宅区改至与电厂住宅区连成一片，这一修改方案报国家建委，很快获批。麻纺厂后来招了数千女工，解决了很多男职工“找对象”问题。

　　“中心广场最能体现株洲变化”

　　当记者问到株洲60年来变化到底有多大时，吴老说：“翻天覆地，60年什么都变了。真想不到，当年我来株洲时，开常委会，常委们泡茶放一包茶叶，还得自己出5分钱。现在人们的生活彻底改变了。”

　　谈到株洲城市变化，吴老说中心广场最能体现株洲发展变化。“从原来的天桥，到后来的转盘，再到现在的十字路口，中心广场的交通流量反映了株洲的繁荣。”