春运期间，当我们乘坐高铁便捷出行时，很多人并不知道，有这样一个群体，他们工作细致，分工明确，穿梭于错综复杂的铁路线路上，保障动车组运行安全，他们被称为铁路上的“外科医生”。

　　2月4日22时40分，正月初四，深夜的丹大线寒气逼人、一片孤寂，黄金赌城娱乐铁路沈阳局集团公司大连工务段庄河北高铁线路车间16名身穿黄马甲的“外科医生”，集结在兰店站-青堆站间封闭网外等待“天窗”命令，一场整治线路冻害急诊手术即将开始。

　　“各作业组是否到达指定业门位置，人员料具是否清点准备完毕”对讲机里传来庄河北高铁线路车间主任姚春阳的声音。

　　“作业一组到达，人员料具清点完毕，作业二组到达，人员料具清点完毕……”。

　　“其实刚才我已经听到对讲机里各作业组进行双报告了，但是现在正值春节期间，必须再对每个作业组进行提示提醒，打起精气神”。车间姚春阳主任对身旁一同跟班的支部书记说道。

　　23时00分，随着调度命令的下达声，作业开始，职工们按照各自的分工投入到紧张的忙碌中。在线路工闫玉明和高梓桐的配合下，班长王文奇用道尺和弦绳精准地测算出线路冻害高度，他一边用石笔在轨枕上做着标记一边吩咐着：“高梓桐负责配置调高垫板，李博浩负责松螺栓…”

　　遥看远处其它冻害处理现场，随着作业人员晃动的头灯犹如夜空的点点星光。他们将一个个螺栓卸下，调换一块块垫板，厚重衣服下重复着俯身、蹲下的动作，帽檐上的哈气已结成冰霜。复紧螺栓后，现场作业负责人进行质量回检。确保病害处所维修处理后达到列车放行条件后，方为完成。

　　“二组负责人班长马佳斌有没有，丹大上行193公里400米三角坑4毫米，一级超限”。

　　“作业二组收到！”当检查工区报告发现病害后，班长马佳斌火速带领职工奔赴下一处冻害现场。

　　5日1时，气温降至零下15摄氏度，职工们的帽子、脖套上挂了一层层白霜。但是整修作业仍紧张进行，松螺栓、起道、垫板，一气呵成！

　　5日3时00分，作业结束，共检查处理冻害16处。

　　春运以来，为了守护线路质量，这些“夜行者”常常伴静月而出、伴新日而眠，在返回基地的途中班长马佳斌还打趣道：“193公里冻害我留意它好久了，它要“敢冻”我就“敢动”。大过年也来凑热闹！哈哈哈……”。

　　“别忘了动道数据回去完善好啊！”工长于建叮嘱道：“过年期间，我们更要把各项工作干标准！”

　　正是这一句它要“敢冻”我就“敢动”，感动的却是春运平安舒适出行的万千旅客，越“敢冻”越温暖。 （李季春 何乃斌 刘庚）