1月17日晚,广铁集团广州车辆段5T运用车间的动态检车室内,一片忙碌景象。一排排铁路职工端坐在电脑前,鼠标在桌面上快速滑动,如同奏响一曲无声却激昂的春运乐章,勾勒出铁路运输保障工作的紧张与繁忙。就在这紧张有序的氛围中,一段温馨的对话悄然展开。

　　“秋阳,先喝杯水,今晚又降温,下半夜记得要多穿件外套,别着凉了。”“嗯,知道了,要是我想不起来你就给我拿来。”“好!今天给小孩打电话了吗?”周泽富边说边递上一杯水,轻声细语间充满了关心。“还没有,我一会休息的时候打。”赖秋阳接过水杯,微笑回应。

　　周泽富和赖秋阳,这对平凡而又不凡的夫妻,都是广铁集团广州车辆段5T运用车间的职工。周泽富身为动态检车员,每日的工作便是紧盯着电脑屏幕,仔细查看列车图像,从密密麻麻的细节里揪出任何可能存在的故障和隐患。而赖秋阳作为分析员,肩负着该段乘务巡检系统、乘务员出退乘管理系统、发电车视频监控系统及乘务员作业视频记录仪的分析重任,每一项工作都关乎着列车运行的安全与稳定。

　　在旁人眼里,动态检车员的工作在室内,动动鼠标,看看图片,好像在玩“找茬”游戏,似乎很轻松,实则不然。据该车间党总支书记介绍,平时他们一个夜班下来就是14个小时,尤其是现在春运期间,每名动态检车员一个夜班下来,至少要检查400辆车,查看1200余张图片,对近25000个部件进行细致入微的筛查。“其实,我们动态检车员还有一个响亮的名号——云上检车兵团。”周泽富笑着向笔者透露,“因为我们主要负责线上正在运行列车的‘在线’检查,和库检车间拿着检车锤和手电筒对车辆挨个部位进行检查作业有着显著区别。”说完,他便又转身投入工作,鼠标在电脑屏幕上描画出一条条“M”型的作业轨迹。

　　周泽富所从事的动态检车工作,是通过分析高速摄像头拍摄的列车车体下部和两侧图片,精准找出旅客列车的故障,并预报给相关部门进行核实维修,这是确保旅客列车运行安全的一道坚实防线。

　　四年前,周泽富和赖秋阳因工作结缘,如今已携手步入婚姻的殿堂,并有了自己的孩子。然而,由于工作性质的特殊性,他们与家人常常是聚少离多,只能通过手机视频看看儿子的模样,问候家人的安康。“我和秋阳在岗位上一起度过了7个春运,今年已经是第个年头了。”周泽富感慨地分享道,言语中既有对过往坚守的自豪,也有对家人的深深愧疚。

　　“泽富,把水喝了,我刚和儿子视频,妈妈今天带他去公园玩了,小家伙开心极了。他说特别想我们,盼着我们一起回家过年。爸爸身体也挺好的,你别担心。”忙碌的间隙,赖秋阳休息了片刻,她端来一杯热水,走到周泽富身边,轻声说道。

　　“你们小俩口又在我们面前‘秀恩爱’啊。”周泽富旁边的职工调侃的话语打断了两人的对话。

　　“是啊,孩子马上三岁了,我们还没有在一起过个团圆年。我们年后休息第一天就回家吧!”周泽富略带愧疚地说。

　　面对家庭与工作之间的矛盾,周泽富和赖秋阳的选择仅仅是众多铁路双职工的缩影。“泽富工作很辛苦,休息之余,我们会相约在车间的心理减压室内喝喝茶聊聊天减减压。”赖秋阳说。

　　“当夜班时,最难熬的是凌晨3-5点后,每当困意来袭,我都会揉揉自己的太阳穴的,熬不住了就起来涂点风油精,让自己保持清醒,集中精力。毕竟每一个细节都关乎着旅客的安全。”说起夜班的艰辛,周泽富坦言。

　　今年除夕,周泽富和赖秋阳的排班计划依然是坚守岗位。这些年周泽富回家的次数屈指可数。“其中有一年,好不容易回趟家,但到家都已经晚上11点了,错过了年夜饭。”周泽富回忆说,“不过爸爸妈妈都很理解我们,知道春运期间,我俩都特别忙,也明白我们工作的意义是让更多人平安地回到家。”

　　在这个特殊的岗位上,周泽富和赖秋阳用他们的坚守与彼此间的关爱,诠释着责任与担当。他们在工作中“秀”出的恩爱,不仅是夫妻间的深情厚谊,更是对铁路事业的无限忠诚与热爱。

　　(通讯员:罗鸿增)