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中经网微信肇庆站破局突围，让“物流心脏”强劲搏动
2025年02月06日 17:00 来源：咸宁新闻网
2月3日，大年初六凌晨2点，寒风如刀割般刮过肇庆货场。48岁的连结员梁剑，一只手紧紧抓牢车梯扶手，另一只手握着电台，沉稳地发出调车指令：“货3调车进路好，推进！”话刚落音，他哈出的白雾瞬间被寒风吹散。身后，19节车辆宛如钢铁长龙，缓缓滑入货3道装卸线。在不远处的集装箱堆场，2台汽车吊和3台叉车严阵以待，发动机的轰鸣声与金属碰撞声交织在一起，奏响了一首别样的“深夜进行曲”。
这已经是他们当夜的第三批作业。从接班到现在，中间休息时间不足1小时。调车长黄家泉裹紧身上的棉服，声音却透着十足的干劲：“冷？动起来，多干几勾就暖和了！现在干得多拿得多，值！”
肇庆站的货运量在2023年实现翻番的基础上，2024年再度增长50%，两年间飙涨3.3倍，运输收入成功突破1.45亿元，创下历史新高。这耀眼数字的背后，是肇庆站全体职工两年来夜以继日的拼搏与奋进。
安全防线：刚柔并济，密织风险防护网
“高温天正午不作业，雷暴雨该停就停！”肇庆站的安全管理，既有铁一般的纪律，又充满了人文关怀。2024年，职工违章考核同比下降17%，这背后藏着三组关键举措：
极端天气“动态防御”：夏季，肇庆站推行“错峰作业表”。当正午的烈日高悬，气温飙升时，职工们能够合理避暑，避开高温时段的作业风险；一旦暴雨预警下达，短短10分钟内，所有露天作业全面停止，确保人员和货物安全。
调车作业“精准导航”：面对日均42勾的创纪录调车量，肇庆站靠的是“计划精准+全程盯控”的策略。每一次调车作业都如同精心拼搭积木，环环相扣、严丝合缝。
思想浸润“润物无声”：站内那条长达200米的“安全文化长廊”，成为了安全教育的无声阵地。事故案例警示、党员职工安全承诺整齐悬挂，时刻提醒着每一位职工。连结员曹洋看着长廊感慨：“这些真实发生的惨痛教训，比任何说教都更能触动人心！”
同时，车站设立党支部书记、支委、党员三级谈心机制，全年成功解决班次调整、地区食堂接入、公休欠账等9项职工诉求。值班员杨志金坦言：“以前有想法都憋在心里，现在沟通渠道畅通了，工作起来更安心、更踏实！”
管理破局：创新激励，激发职工新活力
“以前怕改革减薪，现在盼绩效加码！”调车长黄家泉兴奋地亮出自己的工资条，绩效占比从40%大幅提升至80%，运输组织奖最高时突破1500元。肇庆站实现华丽转身的“逆袭密码”，在于打出了一套有力的组合拳：
“星级榜”激活内驱力：自去年以来，运转班组中有45人获评“五星职工”，绩效奖励不设上限，极大地激发了职工的工作热情。在车站减员15%的情况下，工作效率反而提升了20%；实施《肇庆站运输组织奖励办法》，真正做到了多劳多得。
“双向晋升”破天花板：3名职工晋升为高级工，3名职工从低职名迈向高职名，2名表现优秀的职工从班组站调岗到车间站，而2名工作懈怠者则被调岗到中间站。如今，“收入岗位看表现”已成为全体职工的共识。
“微幸福”工程暖人心：职工排班实现“贴心订制”，保温餐盒直接配送至岗位，老旧工作间焕然一新，变身“明窗静几”……职工们的态度从吐槽转为点赞：“车站把咱当家人！”大家笑称：“以前混日子，现在拼‘星星’——干得多，真的拿得多！”
效率跃升：锐意改革，加速物流运转
面对货运量翻番的巨大压力，肇庆站果断亮出三把“改革利刃”：
班制重构“四班冲锋”：调车组从传统的“三班倒”升级为“四班冲”，备班全员上阵，调车人员兼岗扳道，在不增加人员的情况下，实现了人力的最大化利用。
中停时“极限瘦身”：货车停留时间从2022年的25.8小时大幅压缩至2024年的16.8小时，相当于每天“抢”回了9小时的装卸宝贵时间。
作业能力“三级跳”：与集团调度中心紧密协作，实现信息同步，能够精准预判48小时内的车流情况；成功开行城厢、海口等4条定制班列，货场集装箱堆存量暴增260%，单批作业量从10车跃升至46车。1800个集装箱的堆场日夜忙碌，第三方物流惊叹：“这吞吐量，相当于再造了一个新货场！”
从曾经货源萎缩的老站，到如今成为区域内的“物流新引擎”，肇庆站没有选择“躺平”，而是凭借着坚定的信念和不懈的努力“硬拼”出了一条发展之路。2024年，他们日均装卸车突破170辆，运输收入达1.45亿，再创新高。下一站，肇庆站已瞄准新的“破亿”目标，继续在赋能、提速、增效的道路上奋勇前行，让“物流心脏”跳动得更加有力。（叶堪锐、庾婵娟）
（责任编辑：佟明彪）
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