北京晨报讯（记者 刘映花）珠海银隆因为董明珠的“加持”名声大噪。但如今这家一度冲刺A股IPO的新能源企业却深陷“资金链紧张”、“停产”、“裁员”等传闻漩涡。5月30日，广东证监局披露的最新一期广东辖区已报备拟上市公司辅导工作进度表显示，珠海银隆新能源股份有限公司的进度栏状态已变更为“辅导终止”，令外界对公司经营状况更添猜测。

　　2016年，因格力电器停牌拟以130亿元的代价收购其100%股权，原本名不见经传的珠海银隆进入了人们的视野。收购最终因为格力中小股东的抵制而失败，但一心造车的董明珠却仍然力挺银隆。2016年12月，董明珠以个人名义，并联合万达集团董事长王健林、京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东等人，以及其他机构，同珠海银隆签署增资协议，输血30亿元。

　　公开资料显示，目前银隆注册资本11.03亿元，第一大股东为珠海市银隆投资控股集团有限责任公司，持股比例为25.99%。董明珠个人持股银隆比例为17.46%，为公司第二大股东。银隆于2017年5月17日办理了上市辅导备案登记。

　　然而，此后的银隆业务并未高歌猛进，反而麻烦不断。

　　2017年11月，银隆公司创始人、原董事长魏银仓宣布辞职。2018年1月，有媒体报道，银隆供应商员工聚集在银隆门口，要求索回被欠货款，双方最终对簿公堂；珠海银隆在邯郸的产业园已经大部分停产，包括技术员工、QC检测以及一线员工大量离职；成都市银隆新能源有限公司的整车厂在最近三四个月内处于半停工状态等。对此，珠海银隆未作回应。

　　珠海银隆的核心技术是一种基于钛酸锂材料而制成的新能源电池产品，尚未得到主流推广。在急速扩张消耗大量资金后，上市搁浅无疑将带来更大的经营压力。

　　不过，也有市场分析认为，董明珠似乎并不打算放弃造车梦。5月19日，长园集团公告，格力集团拟以52.46亿元价格要约收购长园集团20%股权。长园集团是专业从事电动汽车相关材料、智能工厂装备、智能电网设备的研发、制造与服务的科技公司，外界将此举解读为格力集团新能源方面的全新布局。