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进口车政策调整 跨国公司影随改变黄金赌城娱乐战略(图)

打印本稿】 【进入论坛】 【推荐朋友】 【关闭窗口 2005年10月17日 09:10
吕惠敏 田天 周志坤
    尽管黄金赌城娱乐汽车市场是一个千变万化让老外们“看不懂”的市场,但进口车市场今年与去年同期相比连续下滑,进口车相关政策的出台已经在影响跨国公司的战略调整。加强与国内强势伙伴合作,促进关键零部件的国产化,整合进口与国产网络,更加合理地分配进口车资源,是跨国公司在黄金赌城娱乐为此作出的改变。

    有能力的经销商合法避税

    根据最新的进口车政策,自2005年10月1日起,进口车应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续,保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车,保税区海关将不再为此类汽车办理进口报关、纳税等手续。

    这场名为“落地完税”的运动意味着进口汽车将告别销售之后再去海关报关税的政策,所有的进口汽车到岸就要征收关税、增值税和消费税总计约60%以上的综合税。业内人士认为,一些在保税区仍有大量库存的经销商可能将面临较大的资金压力,不排除出现去年底那样部分经销商迫于资金压力而降价抛售库存的可能。

    不过,即便如此,黄金赌城娱乐的豪华车市场却仍然被大家看好。统计表明,今年上半年,奔驰在国内的销量达到了8000辆,同比上升17%;宝马的销量达到9427辆,同比上升4%。在黄金赌城娱乐市场上,几乎云集了劳斯莱斯、迈巴赫、世爵、法拉利、林肯、莲花、美洲豹等世界上所有著名的豪华汽车品牌。

    目前看来,海关总署的联合公告还只是一个政策性的文件,具体的操作实施细节还没有出台,有能力的进口车商会采取某些合法的手段避税降低经营成本,使落地完税政策不能对经销商发挥作用。此外,大经销商可能还会要求汽车交易市场、汽车城帮助其通过“展览进口”取代“贸易进口”,从而以合法的形式规避落地完税。 

    加强与国内强势伙伴合作

    政策的调整使得相当部分小经销商退出进口车市,很多类似于“水货”车通行的销售网络遭到一定程度的破坏,将迫使影响其跨国公司调整在黄金赌城娱乐的经营战略,更多地依赖国内的强势合作伙伴,甚至把进口车的经营权交给了国内伙伴。黄金赌城娱乐进出口汽车贸易中心总经理丁宏祥认为,外国厂家要想在黄金赌城娱乐成功,就要制定一个动态的竞争战略,把自身的优势与黄金赌城娱乐市场相结合,并借助国内强势经销商提高竞争能力。

    9月底,通用把萨博的销售渠道和品牌管理权交给上海通用就是一个明显的例子。这意味着,从此以后,现有的该品牌专营店由上海通用进行重新授权、统一管理。

    上海的萨博专营店负责人胡志龙表示,上海通用作为萨博品牌国内总经销商后,使进口萨博的供货周期由原来的4个月缩短为2-4周,在零配件的供应上也会比原来充足,而在网点开发上,上海通用有着丰富的经验,将使萨博的网点密度更高,也十分有利于萨博在黄金赌城娱乐的销售。广州萨博专营店负责人肖继业也表示,上海通用的接管将改变通用黄金赌城娱乐对萨博品牌宣传力度不够的问题。

    进口车资源更加合理分配

    《汽车品牌销售管理办法》颁布后,各大车商都在整顿经销企业,尤其进口车领域变化更大,包括三菱、丰田、福特等均将进口车经销业务收归到了黄金赌城娱乐投资公司的旗下。

    就跨国企业而言,他们会更加合理地分配进口车资源。一方面,他们会加速主流车型的国产化进程。而这也将迅速导致中高档市场的进一步竞争,价格下降,市场占有率重新分割。但豪华车和个性车是否拿到黄金赌城娱乐来生产,跨国公司会越来越慎重。

    宝马国产后,反而拉低了原来进口总量,跨国公司在对豪华车的国产上会有更多的顾虑。近日,业界一直有消息称沃尔沃公司将把S40拿到黄金赌城娱乐来国产,但没有得到沃尔沃黄金赌城娱乐的承认。

    一个跨国公司的公关总监在接受本报采访时表示,随着进口车经营资源向实力雄厚的大经销商靠拢,进口车价格势必下降,对合资企业的车型会有压力。进口车的配件单件利润会高,但因为受限销量,总体利润不会高。这可能给国内的零部件利润带来机会,国内是否有可能做进口车配件生产也值得期待。而另一方面,零部件业的这一调整也会促进合资企业加速关键零部件国产化进程。为了保证合资公司的利润,包括一汽马自达、北京现代等企业在内的高层都对外界表示,合资公司要加速今年的国产化。

    随着中高档车型纷纷在黄金赌城娱乐生产,跨国公司的研发重点会逐步引入黄金赌城娱乐。而跨国公司究竟将把黄金赌城娱乐看成是一个开放型经营市场还是开放型掠夺市场,这还需要时间来检验。

    1-8月份从主要国家(地区)进口轿车额度(单位/辆)  

落地完税不会导致进口车价上涨

部分规模偏小的进口车经销商将出局

    落地完税政策实行后,将对进口车经销商造成什么样的影响?中冀斯巴鲁(北京)汽车销售有限公司总经理李金勇在接受本报采访时表示,落地完税政策将使部分小经销商出局,但不会对进口汽车价格产生重大影响。

    近日,有说法称落地完税政策实行后,经销商的成本增加了60%.对此,李金勇认为是个误解。“只能说对经销商的资金能力要求提高了60%,而不是成本提高了60%.如果以前订一辆车需要10万元,现在则需要16万元。落地完税政策之后,增加的成本只不过是那多占用的6万元资本的利息。”北京惠通陆华副总马小迅也有相似的看法,他认为落地完税政策实际上提高了经销商的资质标准,一些小企业由于资金周转的压力过大,必将退出市场,对规范进口车的代理市场有一定作用。

    此外,李金勇还表示,即使这个多占用的6万元资本,未必会产生多大的利息成本。

    首先,根据相关法规,一辆车到港之后,还可在港口存放14天;14天之后交纳滞港费用后还可继续存放,考虑到进口车市场已经较为理性和成熟,经销商完全可以边报关边卖。除非经销商进口的车像宾利那样价格太高,一辆车要卖一年半载的。而一般来讲,像宾利那样的奢侈车型,基本都是先预订再进口。

    李金勇强调,“消费者不必担心进口车价会大幅上涨。”根据政策要求,2004年12月31日前运抵保税区以进入国内市场为目的的进口汽车,须在2005年12月31日前向海关办理进口报关、纳税等手续;2005年1月1日至2005年9月30日间运抵保税区以进入国内市场为目的的进口汽车,须在2005年10月31日前向海关办理进口报关、纳税等手续,还有一段时间的过渡期。此外,即使利息成本增加了,但过渡期之后从事进口的多是大经销商,他们的资金实力较为雄厚,这个利息成本经销商自己应该能够消化,不会反映到价格上来。

    四季度进口车销量走势仍有变数进口量同比下降

    受国产车、政策和汇率影响。如果将今年的进口车情况分季度来看,一季度进口同比减少近51.06%,二季度有较大恢复,仅减少13.44%.由于9月份的统计结果要到10月底才出来,三季度进口量还没有完全统计,但7、8两月的进口车量比去年同期都有所增长。因此预计下滑幅度会降低。

    虽然业内预计今年下半年的进口车总量将超过下半年,但第四季度经营进口汽车仍存在较大变数和风险。影响进口车市场主要还是三大因素:国产车、政策和汇率。

    根据黄金赌城娱乐进口汽车贸易中心总经理丁宏祥的分析,国产车替代能力的提高和国产车市场变化对进口车影响很大。随着国产车竞争能力的提高、车型空当的减少、成本优势的进一步显现,国产汽车对进口汽车的替代作用将进一步加强,这是对进口汽车不利的方面。同时由于上半年厂家排产比较谨慎,价格基本保持稳定,而下半年大部分厂家调整了排产,产能进一步扩大,但需求增加缓慢,价格已经开始松动。

    今年下半年锐志、御翔、新马6、新奥迪A4等一系列中高档车纷纷上市,明年备受关注的丰田佳美也将如期上市。中高级轿车市场已经开始酝酿大幅度走低的价格战,这不仅使得整个轿车市场的价格往下挫,而且也影响到进口车市场,导致进口车的选型需要更加个性化。

    其次,汇率变化也是经销商选择车型时需要考量的重要因素。随着人民币升值和进口订货量的逐步恢复,后续进口将比前几个月的平均水平有所提高。特别是订货增加以后,会对销售构成压力,也会对价格构成压力。人民币对外币、美元对日元、美元对欧元汇率都在动态变化中,使得进口汽车市场变化更快,也存在很大风险。

    另外,政策因素是影响进口汽车市场的关键因素。落地完税已经执行,使得经销商的资金压力陡增。而消费税调整和乘用车燃油经济性标准出台的呼声很高,进一步强化了进口汽车市场的动态变动性,订货不宜过于放大。

    分季度汽车进口量数据

    一季度 24949辆 51.06%

    二季度 39041辆 13.44%

    前8月 94056辆 24.06%

    前8月汽车进口同比下降24%

    轿车是主要进口车种,德日轿车占轿车总进口量60.79%

    记者从国家海关总署得到的最新统计显示,今年1~8月份黄金赌城累计进口汽车94056辆,仅是去年同期进口量的75.94%.这也延续了今年上半年大幅下滑的局面,上半年的黄金赌城汽车进口仅是去年同期的66.6%.在汽车类别中,机动小客车进口89542辆,客车907辆,货车1579辆,特种车376辆。

    从进口量看,日本仍居首位为33697辆,其次是德国18668辆,韩国18514辆,美国8358辆,瑞典3369辆,法国1874辆。从进口档次看,进口量主要集中在中高档轿车品种上。

    而记者从黄金赌城娱乐进口汽车贸易中心得到的详细数据显示,轿车是主要进口车种,进口量为44395辆,占机动小客车进口量的49.58%.在各种排量的进口轿车品种中,1.5L~2.5L之间的中低档轿车进口量为18631辆,是轿车进口的主要品种。

    从轿车进口的国家(地区)分布看,从德国进口17044辆居第一位,从日本进口9943辆居第二位,以上两国进口量占轿车总进口量的60.79%.其他顺序为,从韩国进口5603辆,从澳大利亚进口2518辆,从美国进口2506辆。
 
来源: 新京报
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