日前,总投资达12.2亿元,由G深高速(600548)持有100%权益的盐排高速全线通车。除盐排高速外,G深高速在深圳地区在建的高速项目还有南光高速与盐坝C段,这两个项目均由深高速100%持股,有望在2007年底完工。
据悉,盐排高速是深圳机荷高速盐田港的支线工程,全长15.2公里,双向6车道,是深圳东部地区一条极为重要的疏港通道。盐排高速是由G深高速全资投入,也是其在深圳地区营运的第7条高速公路。资料显示,前6条分别为:梅观高速,深高速持股95%;机荷高速(其中东段持股55%,西段持股100%);盐坝A段与B段,深高速持股均为100%;水官高速及水官延长段,深高速持股40%。
盐排高速南起盐田港,与水官高速及205国道相交,与机荷高速相连,西通深圳宝安国际机场,并与规划中的东莞博深高速公路相接,共同组成深圳市外环的一条重要骨干线。而且,作为深圳市的第一条疏港专用通道,该路线将承担的盐田港北向疏港交通量占整个港区的90%左右,由盐田港驶出的货柜车可以快速向北疏散。
据G深高速公关部人士表示,盐排高速建成通车,对公司的影响将分为两个方面:一是单条线路的利润贡献,但目前尚无法估计利润贡献程度,一月后公司将公布该线路的车流量及收入数据;二是由于盐排高速还与水官、机荷等高速相交,路网的形成使车流量的增长产生一个软增长,对公司的整体利润将产生贡献。
目前,除盐排高速已经建成通车外,G深高速在深圳地区在建的高速项目还有南光高速与盐坝C段,这两个项目均由深高速100%持股。南光高速全长31.2公里,双向6车道,连接深圳西部港口和深圳西部跨海大桥,是深圳西部又一条南北向运输干线,该项目于去年底已经举行了开工典礼,目前开始了实质性动工,预计2007年底至2008年初完工;盐坝C段长约9.8公里,也为双向6车道,连接盐坝A、B段至惠州南海石化工业区及广东省东部地区,该项目目前正在进行动工的前期准备,预计2007年底完工。
此外,G深高速在深圳以外地区在建的项目还包括广州西二环(持股25%),该项目全长39.13公里,预计明年上半年完工。
G深高速昨日收盘价3.86元,跌2.28%。 |
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