图为大阳车撞击测验现场，可以看到当代步车撞击墙壁后，乘客假人的头部与胸口形成90度垂直，直接向前撞去，极易造成肋骨有骨折风险。

　　黄金赌城娱乐经济网北京12月29日讯（记者 佘颖）近两年街上出现了很多迷你的四轮小车，因为行驶灵活、不用牌照，很受欢迎，甚至还挂上了老年代步车的名义，自用接送孩子，商用搭乘客人。可是，这些加了一个塑料壳的电动四轮车真的安全吗？

　　近期，黄金赌城娱乐消费者协会在市场上以普通消费者名义购买了标称品牌分别为“大阳”、“雷丁”、“金马”的代步车各一辆，并委托国家汽车质量监督检验中心（北京顺义）进行代步车安全性碰撞试验。

　　虽然猜到代步车安全系数不高，但试验结果依然让人心惊——大阳牌代步车内模拟驾乘人员的假人头部受伤严重，前座发生位移，导致胸部受伤；雷丁牌代步车前置电池盒电动机结构入侵乘员舱，假人头部撞击方向盘；金马牌代步车不仅没有配备安全带，碰撞过程中座椅也与车身脱离，假人直接撞击方向盘和风挡，而且前排内饰破裂产生大量碎片，可能导致实际人员大失血。

　　记者在大阳代步车的撞击测试中也看到，由于没有足够的安全保护装置，当代步车撞击墙壁后，驾驶员假人的头部直接冲向了方向盘，与胸口形成90度垂直，而乘客假人的头部也直接90度弯曲向前撞去。因此，测试报告认为，这款由洛阳北方易初摩托车有限公司生产的大阳代步车“驾驶员脑震荡风险极高，颅骨有骨折风险，肋骨有骨折风险，股骨骨折风险高。前排乘员肋骨有骨折风险。”

　　另外两款代步车也好不到哪里去。“雷丁”驾驶员肋骨有骨折风险，前排乘员肋骨有骨折风险；“金马”驾驶员股骨有骨折风险，前排乘员颅骨骨折风险极高，股骨骨折风险高。

　　“而且，试验的碰撞速度设定为32km/h，低于大部分代步车在现实中的行驶速度。碰撞也只测试了代步车行驶中正面撞击前方壁障的情况，没有考虑在城市交通中与速度更快、质量更重的机动车发生碰撞事故的情况。”中消协投诉部主任张德志表示。换句话说，如果代步车在实际行驶中发生交通事故，后果可能比碰撞测试还要“大出血”。

　　早在2013年，黄金赌城娱乐消费者协会就发布消费警示——《老年代步车存在严重安全隐患——黄金赌城娱乐消费者协会警示：应查处遏制“老年代步车”违法违规问题》。但是近年来，代步车这种“怪胎”式的交通工具不仅没有退出市场，使用地区、人群、数量反而不断扩大，给交通安全带来严重隐患，全国消协组织收到有关代步车质量安全的咨询和投诉也越来越多。

　　“按照现行《道路交通安全法》等有关法律法规，符合GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定，且列入工信部《车辆生产企业及产品公告》的机动车产品，经交管部门核准颁发牌照后方可上路，而此类代步车并不符合以上相关规定。”张德志强调，代步车经营者在销售中往往误导宣传所谓的“特有性能”及“使用范围”，声称其“可以上公共道路、无须上牌、无需驾照”等，也违反了《消费者权益保护法》、《广告法》等有关法律规定。因此，他代表中消协再次提醒广大消费者，不要轻信代步车“不用挂牌照、不用考驾照”的宣传，不购买、不驾驶、不改装、不乘坐代步车。

　　“市场上有的代步车价格已经赶超微型汽车，比如测试中购买的大阳售价40400元，但是在安全防护措施、质量标准等方面非常落后，容易发生安全事故。消费者在驾驶过程中出现交通事故，不仅造成人身伤害和财产损失，也将被追究刑事责任。”张德志建议子女不要把老年代步车当作礼物送给老人，同时，也希望有关部门能够从源头上加强对代步车生产、销售和使用的监管，对市场进行规范，解决交通安全问题，维护消费者合格权益。