每经记者 张斯 每经编辑 杨军

　　6月28日，乐视网召开了2016年年度股东大会，贾跃亭、刘弘、梁军、赵凯、曹彬、郑路、张昭、刘淑青和张巍等高管亲临现场。

　　据悉，此次股东大会审议的议案包括：乐视网2016年年度报告、财务决算报告、利润分配预案、董事会工作报告等16项。其中有两项人事变动议案备受关注，包括选举刘淑青为乐视网非独立董事与选举郑路为乐视网独立董事。这对于融创入局乐视网十分关键。

　　在上述股东大会上，面对股东关注的未来规划，融创黄金赌城娱乐董事长孙宏斌入股后是否会造成板块之间的断裂等问题，乐视董事长贾跃亭一一作出回应。“我们收到97亿（元）资金，事实上还款150多亿元。目前仍然没有获得金融机构的后续资金支持，多数还是观望态度。”贾跃亭表示，之后会更加聚焦非上市体系，也会处理一批固定资产，甚至是股权资产。

　　汽车板块要快速完成A轮融资

　　在融创黄金赌城娱乐向乐视注入资金一个月后，即今年5月，乐视创始人贾跃亭选择离任乐视网总经理一职，随后的6月份，乐视债务危机集中爆发。

　　业内认为，作为一家内容服务公司，对于硬件供应商的催债款项，乐视还可以用自己的股票来当资产转让给供应商，暂时压下货款的催收，但是对于内容服务商，自然就不能以这种操作来抵消这笔债务，之前交不上钱错失了英超联赛直播权等事件就是最好的例子。

　　“在资金市场环境较好的时候，我们获得了较多的资金支持，各业务线业发展很好。环境不好之后，我们目前三大业务板块的资金压力太大。”贾跃亭表示，非上市体系的资金问题远比想象的要严重，在这几个月资金问题比去年更严重，原以为90亿元可以解决所有问题，结果还是犯了一定错误，还是不够解决资金问题。

　　值得注意的是，在乐视资金链危机最严重的时刻，没有其他资本进来的前提下（除了长江商学院6亿美元的同学救急），融创150亿元入股乐视。融创投入的全部是乐视上市部分，和乐视非上市部分进行了明确分割。

　　贾跃亭表示，“我们收到97亿（元）资金，事实上还款150多亿元。我们现在与金融机构交流之后获知，事实上我们应该把获得资金投入到业务之上，而不是直接归还金融机构的欠款。”

　　因此，贾跃亭对于未来的规划是，首要聚焦上市公司体系，让上市公司自成一个自有生态体系。其次让非上市公司体系聚合，在未来两三个月让股东看到非上市体系的成果。

　　“汽车因素是资金问题的首要因素，乐视汽车板块要快速完成A轮融资，尽快拿出量产车。”贾跃亭表示，未来要让乐视上市公司与非上市公司在财务方面切割非常清楚，上市公司要让乐视成为大屏生态的绝对第一。

　　手机业务是资金链问题大因素

　　目前乐视公司的上市业务已经正式交由乐视网总经理梁军负责打理，贾跃亭则是打理他仍未放弃的乐视汽车业务，因此，在外界看来，梁军的临危受命不仅意义重大，且难度不小。

　　在股东大会上，有股东对梁军提出，乐视致新的销售体系已经回收，是否会调整销售模式、乐视视频如何保持内容原创上的优势等问题。

　　梁军表示，乐视的线下渠道给公司带来了很多成绩，但是也有一些问题。目前与乐视签约的有一部分销售商是大乐pal，还有就是成千上万小的零售商与经销商。从今年上半年开始，乐视电视是负增长。对于出现的问题，乐视要调整的是做到销售渠道的网络化，让这些销售渠道都融入到全国的销售网格之中。

　　值得注意的是，之前围绕乐视，曾经发生诸多供应商从“债主变成股东”的系列新闻，其中代工巨头仁宝电脑宣布，将向乐视致新（乐视公司旗下的电视机业务）入股1亿美元。不过据台湾媒体最新消息，仁宝入股的计划已经暂停，主要原因是乐视偿还债务的表现难以令人满意。

　　也就是说，这些硬件供应商显然已经不太看好乐视手机的未来。而更为严重的是，自2016年乐视资金链问题爆发以来，乐视手机在生态的地位日渐降低。

　　2017年4月，乐视手机原掌门人冯幸主动提出让位；5月掌管供应链的副总裁王大勇“因个人原因”选择离职；乐视手机由咨询公司出身的阿不力克木·阿不力米提（简称阿木）接管。为了节省成本，乐视手机将裁员超过50%，涉及手机研发部门以及供应链部门，整个手机部门可能停摆，由此，外界认为乐视手机业务恐无法东山再起了。

　　在股东大会上，对于手机小屏运营为何没做起来，贾跃亭表示，大小屏运营有差异，视频不是手机的第一大应用。此外，因为流动性的影响，小屏出货量非常低。

　　尽管如此，在谈到手机业务时，贾跃亭仍显得非常自豪，称手机业务创造了很多奇迹，是2015年下半年到2016年上半年全球品牌增长最快的手机，但贾跃亭也强调，手机业务是乐视资金链问题一个很大的因素，仅次于汽车业务。目前能力难以满足策略的要求，希望接下来战略变化有大的改进。

　　同时，贾跃亭对未来很期待，称无论是乐视手机、乐视体育，还是易到，希望在未来两三个月之内，让大家逐步看到乐视怎么用有限的资产获得最大的价值。

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　　易到呛声乐视新进展：将更换公司控股股东

　　每经记者 赵 娜 张 斯 每经编辑 杨 军

　　6月28日下午，易到发布公告称，公司已于近日变更控股股东，已有新的控股股东进入，乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。其拟定于7月4日举行媒体沟通会，就具体事宜做公开说明。

　　就外界关注的司机提现问题，易到方面在公告中称，全面开放线上提现日期相应延后一天，由原定6月29日延至6月30日14时。届时，所有易到平台车主均可通过车主端APP完成提现。对已经选择线下提现的司机，也将同上述日期和规则进行线上提现。平台将不再接受线下提现申请。

　　对于“解决提现”之后的运营问题，易到方面表示，近期将就专车运营做重大战略调整，包括战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面均将作出调整优化。

　　独立互联网评论人洪波在接受《每日经济新闻》记者采访时认为，尽管乐视不再是易到的控股股东，乐视控股期间对易到造成的影响，却很难在短期内摆脱。同时，互联网分析人士柳华芳认为，对乐视来说，乐视不再是控股股东的背后是资金问题，即便解决当下资金问题，后续发展资金也无法支撑。

　　对于乐视不再是控股股东，易到将引进新的控股股东一事，易到方面暂未公布具体信息。而对有传闻称新的控股股东将是首汽或平安的说法，易到方面回应《每日经济新闻》记者称，对上述传闻不予置评，一切以发出公告为准。

　　《每日经济新闻》记者在国家企业信用信息公示系统查询“北京东方车云信息技术有限公司”时，也暂未找到相关变更信息。

　　值得注意的是，某种程度上，如今的控股股东易主结果，可以说是易到创始团队早前呛声乐视方面后的“新进展”。

　　柳华芳对《每日经济新闻》记者分析称，从战略高度上说，乐视汽车现在能不能撑下去本身就是问题，能搞定生产就不错了，顾不上远景了。

　　洪波认为，可能易到还是会承受很长一段时间此前乐视方面带来的坏影响。同时，“无论是哪一方要成为易到的控股股东，他们对易到的判断可能有自己的想法。但是从局外人看，其实现在易到的价值已经被破坏。”

　　值得注意的是，易到方面日前的公告提到，“原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务”。就此，外界暂且不明原管理团队是指乐视入股易到前还是入股后的。

　　不过，4月20日，易到用车三个联合创始人周航、杨芸、汤鹏联合声明称，自即日起正式辞去易到所有相关职务。对此，洪波对记者分析称，易到公告中的说法，指向新的控股股东进入前的原管理团队的可能性较大，也就是说，易到或仍将由“乐视系”管理层领导。

　　但洪波认为，综合网约车市场现状及易到自身情况，新控股股东进入后，易到想恢复或部分恢复以前的价值，难度不小。