冬日的成都，暖阳宜人。居住在成都市三环路南一段海桐小区的李树芳阿姨约上朋友，来到家门口的熊猫绿道遛弯。平缓的绿道两边，有怒放的三角梅、多彩的海棠、碧绿的翠竹，还有萌萌的熊猫雕塑。“我每天都要到绿道上走一走，心情十分愉悦。”李树芳告诉记者。

　　熊猫绿道是成都市正在建设的天府绿道体系“三环”中的重要一环。成都市第十三次党代会提出，要努力把城市建设成为人与人、人与自然和谐共处的美丽家园，实施天府绿道建设计划，建设“一轴二山三环七带”的区域级绿道1920公里、城区级绿道5000公里以上、社区级绿道1万公里以上，全域形成近两万公里的三级天府绿道体系。

　　成都市建委相关负责人告诉记者，天府绿道分三期建设，2020年建成840公里“一轴两环”绿道，建成区级、社区级绿道2400公里；2025年建成“一轴二山三环七带”1920公里区域级绿道，以及社区级绿道8680公里；2035年将全面建成天府绿道三级体系。

　　成都市建委景观处处长刘坚介绍，在整个天府绿道中，“一轴”——锦江绿道最为壮观。锦江之水从都江堰奔流而下，贯穿整个成都，至双流黄龙溪古镇流出成都。总长240公里的锦江绿道依江而筑，将串起沿线10个县（市、区）。在整个工程建设中，锦江一些段面的污水将得到全面治理，原先既有的绿道将得以贯通，两岸环境将得到大幅提升。

　　不断满足人民日益增长的美好生活需要，是成都市建设天府绿道的追求所在。成都市规划设计院副院长汪小琦介绍，每一条绿道都具有巨大的潜在生态价值。以锦城绿道为例，建成后，相关流域的水质将大大提升，实现人均增绿10平方米；同时形成133平方公里的生态公园，20平方公里的生态水系，24平方公里的城市森林，8条一级通风廊道，保护35平方公里的基本农田。整个绿道体系将构成一张巨大的绿色网格，使成都的生态本底更加厚重。

　　今年上半年，成都市提出全面实施“全域增绿”行动，构建生态区、绿道、公园、小游园、微绿地五级城市绿化系统，并以天府绿道贯穿其中，让人们走出水泥森林，进入绿色开敞的共享空间，或望山亲水、赏花游城，或品味生活、诗意栖居，或登高望远、骑行畅游。

　　随着各个项目的次第展开和开放，人们将可以从世界文化遗产都江堰出发，沿着锦江绿道向东向南，一路领略伏龙开源、古蜀乡愁、千年画卷、创意天府、绿色郊野等文化主题；也可以沿着锦城绿道，环游成都，饱览“悠远古蜀，沃野千里”的厚重文化和“创新时尚，开放天府”的发展轨迹；还可以沿着熊猫绿道充分领略以熊猫为载体的天府文化元素，让这座“来了就不想离开”的城市拥有更多“不想离开”的理由。

　　天府绿道建设刚刚启动，许多人已从中看到了产业发展的新机遇。“天府绿道可以说是助推产业发展的‘绿色动脉’。”四川省建筑设计研究院专家高静分析说，绿道不仅是一个市政工程，更与产业布局紧紧相扣。据介绍，在天府绿道规划之初，就已充分考虑相关联产业的发展，将产业布局于绿道周边，做到“城景互动、景业互促”。

　　作为规划的参与者，汪小琦介绍，天府绿道是成都重塑城市空间结构和经济地理的“牵引工程”，对于城市空间结构的优化，带动相关特色镇、特色园区以及周边的经济单元，具有积极而深远的意义。

　　以锦江绿道为例，锦江绿道建设将遵循“治水、筑景、添绿、畅行”的路径，有望实现“一年治污、两年筑景、三年成势”。到2020年，锦江绿道将建成碧水长流、生机盎然的宜居滨水廊道，构建成都文化凸显、区域经济联动、文商旅有机融合、投入产出动态平衡的活力性、绿色性、持续性生态经济产业轴。其中，结合治水理水，锦江将打造出6段可通航河道、7处中心码头的局部游船系统，丰富水上活动。据测算，锦江绿道的建设每年将吸引上亿旅游人次，直接创造约30万个就业岗位。

　　而长达200公里的锦城绿道，串起了中心城区周边16个特色小镇、30个特色园区，将带动这一环状区域整体价值升级，并辐射周边千亿级现代服务业产业集群，并带动文化创意、旅游休闲、体育娱乐以及相关新经济业态的发展，直接创造约10万个工作岗位。(经济日报记者 钟华林)