过年本该阖家团圆，然而社会正常运转，注定需要许多人坚守岗位。除夕，记者特意探访了这些坚守岗位的人们。

　　过年想回家，但工作更重要

　　除夕中午，南京龙潭港疏港公路工程项目部里非常热闹，记者到达现场探访时，留守工地不回家的工作人员正有说有笑，“过年了嘛！”

　　龙潭港疏港公路工程，也称为312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程。工程指挥部综合办公室主任程骏介绍，项目建成后，龙潭港区货物最快20分钟即可抵达长江四桥，大大提升龙潭港区和物流园区集疏运通道的容量。

　　“项目2015年底开工，现在处于后期施工阶段。”工程项目副经理赵阳春说，工地几天前就停工放假，工人们陆续回家过年。但工程涉及的312国道、346国道约15公里路面全线有围挡，巡查、维护围挡设施和工程机械设备十分重要，因此春节还有20多名工作人员要坚守工地，分组分时段两班倒往返巡查。

　　除夕上午，工地工作人员谢中盒、张树平戴着安全帽、穿着反光背心，骑着电瓶车上路巡查。“这条路上大车、货车特别多，施工围挡随时会被车辆刮倒、碰坏。必须要及时恢复，否则容易造成交通事故。”张树平一上午把多处歪斜的围挡扶正。

　　59岁的张树平来自江苏省连云港，2015年疏港公路工程项目开工以来，一直在工地工作。“我三年没在家过年吃老婆做的饭菜。”张树平说，过年肯定想回家，但是没有办法，工作需要啊！

　　活干到哪儿，就在哪儿过年

　　来自安徽六安的谢中盒觉得在哪过年都一样，“老婆孩子都来了，今年一家三口在工地上过节”。他连续十几年没回老家过年，“去年在苏州，今年在南京，活干到哪儿，就在哪儿过年。”

　　为了让留守人员感受到过年的气氛，南京市交通运输局公路处组织大家在工地包饺子、贴春联，还准备红烧肉、鸡汤、鱼、虾，让大家吃上丰盛的除夕大餐。

　　疏港公路工程项目部值守工人包饺子

　　厨房里，几个工人忙着包饺子。“动动手，过年的感觉就出来了。”工人陈长英笑着邀其他工人加入进来。

　　大厨茅家宝一早就开始忙碌。“过年跟平时不一样，要多做大家喜欢吃的菜。”他向记者介绍刚切好的一盘辣椒，“有个湖南工人想吃家乡菜，特意加了小炒肉和剁椒鱼头。”

　　厨师茅家宝为工人准备的丰盛除夕午饭

　　“看着大家吃得尽兴，我很有成就感。”茅家宝连续20年在工地上做饭，每年除夕都没法回家，今年准备年初十回六合，“到家看看就得返回工地。”

　　菜一盘一盘端上桌，过年的气氛逐渐浓郁。工人们入座，喊茅家宝一起坐下吃。“你们先吃，还有几个菜呢！”茅家宝在餐桌边站了几秒钟，又钻进厨房。

　　工人庆祝新年

　　24小时上路，让回家的人更顺心

　　除夕早上，随着南京长江二桥出城车流量加大，南京路政支队高速二大队副大队长徐建宁忙了起来。

　　“二桥是南京出城最方便的通道，节假日很容易堵成‘停车场’。”徐建宁介绍，今年春节期间，每天的车流都会达到11万辆左右，一直处于饱和状态，为保证畅通，路政人员24小时上路巡查。

　　春运期间，路政人员坚守岗位，24小时轮岗。徐建宁每天早上6点起床，7点多到达大队。他们开着巡逻车，每天上高速巡查4次，单趟来回50公里。忙起来吃不上饭，对他们来说已是常事，“回来食堂没有饭就会吃泡面。”

　　除夕下午，记者在长深高速盱眙服务区，见到宁连支队二大队路政员葛彬、袁青，他们正在帮旅客联系服务人员换车轮胎。

　　“保畅看上去很轻松，开着巡逻车来来去去，但不分昼夜巡查，遇到的事情特别多。”葛彬告诉记者，春节期间，在路上的人都充满期待，“我们随时为司机提供服务，希望大家一路顺风。”

　　交汇点记者 梅剑飞