据报道，陕西渭南市区数家汽车4S店4月初陆续接到市道路运输管理处的通知，从4月1日起至9月30日每天上午10时至下午6时禁止一切修理作业。很多企业质疑这一通知并不合理，不合实际情况，因为一般性维修如换轮胎、换零部件等，并不产生废物废气。

　　毋庸置疑，保护好人们赖以生存的自然环境，既是监管部门的职责，也是每一个人应尽的义务。近年来，环保部门铁腕治污的决心和毅力值得肯定。比如，有的地方治理集中熏制腊肉现象，要求到指定地点熏制；有的地方治理居民的小锅炉和土灶，用补贴方式要求居民用液化气、电炉替代。但是禁止4S店在特定时段的修理、喷涂、晾置和烤漆等作业，过于粗暴武断，也是一种因噎废食。

　　不能否认，喷涂和烤漆等汽修作业无疑会污染环境，环保部门要求相关企业改进技术、做好防护措施以减少不必要的污染，无可厚非。但是，任何限制措施都应适度，如果超过必要限度，就有违原则。而且，这种一刀切的限制措施，不仅会让汽修企业蒙受损失，也会给有车一族带来不便。要是汽修工作迟迟无法完成，显然会带来连锁反应，这与其他行业的停工大有不同。

　　从严治理环境污染无可厚非，但对待严重影响企业尤其是居民正常生活的“刚需”行业，还是应顾及民众合理诉求。如之前的治理土灶现象，相关部门均给予居民适当补贴，并提供了更加清洁方便的无污染设备，自然会获得民众支持。作为一项尚无“替代品”的汽修行业，相关部门在铁腕治理时如果不顾现实，无视民众正当诉求地“一刀切”式禁止汽修行业相关工作，只会在暂时产生治污效果的同时招致民意反弹，无助于防止污染政策的稳定性和持续性，更不利于政府公信。对此，相关部门还是应周全考虑、合理行政，不打着环保旗号乱作为，以免让公众对环保产生误解。史洪举