《收费公路管理条例》修订草案目前正通过互联网公开征求意见。收费公路设置门槛将有何变化，高速公路省界收费站最快何时取消？12月21日，在交通运输部举行的新闻发布会上，有关负责人对收费公路的热点问题做了回应。

　　取消高速公路省界收费站工作进展如何？交通运输部公路局副局长孙永红在回答经济日报记者提问时表示，预计在今年12月底率先取消江苏和山东之间、四川和重庆之间两组试点省份共15个高速公路省界收费站，具备条件的正线收费设施将全部拆除。届时，车辆在省界处不再需要停车交费，可以直接通行，在高速公路出口一次性交纳通行费。下一步，将指导各地开展第二批试点工作，并适时推广。

　　未来是否只允许新建高速收费公路？孙永红说，本次修订草案为进一步控制收费公路规模，提升路网基本公共服务能力和水平，降低过路过桥费用，明确今后只能新建高速收费公路，不再新建收费的一级公路、二级公路和独立桥梁、隧道，存量的收费一级公路、二级公路和独立桥梁、隧道，会随着收费期届满或政府提前回购等方式，逐步有序停止收费。

　　车辆通行费收费标准如何确定？交通运输部法制司司长魏东说，修订草案明确了车辆通行费收费标准确定因素，建立差异化收费、收费标准动态评估调整机制。具体来说，将债务规模、利率水平、投资规模、合理回报、养护运营管理成本、物价水平、偿债期限等作为政府收费公路和经营性公路收费标准的确定因素。按照草案，收费公路可以实行差异化收费，各省份应建立收费标准动态评估调整机制。（经济日报记者 乔金亮）