未来五年，上海新能源汽车产业要实现怎样的目标？记者2月25日在上海市政府新闻发布会上获悉，上海正式发布《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》（以下简称《实施计划》）。根据《实施计划》，到2025年，上海本地新能源汽车年产量超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元。

　　上海市发展改革委副主任裘文进表示，根据计划，到2025年上海新能源汽车产业规模达到国内领先，上海本地新能源汽车占全市汽车制造业产值35%以上；核心技术攻关取得重大突破，动力电池等关键零部件研发制造达到国际领先水平，汽车网联化与智能化核心技术取得重大进展，形成完整供应链。

　　宏大目标源于底气。上海在新能源汽车领域的发展风头正劲。数据显示，2020年，上海汽车实现产量264.68万辆，占全国10.5%，其中，新能源汽车完成产量23.86万辆，同比增长190%，产值达到663.64亿元，同比增长170%；同时，去年上海新增推广新能源汽车12.1万辆，同比增长92%，累计推广42.4万辆（燃料电池汽车1483辆），总规模位居全国第一、全球前列。

　　上海经信委副主任张建明表示，成绩的取得与上海坚持以新能源汽车为主攻方向，全面支撑产业高质量发展密不可分。目前，上海新能源汽车产业链布局完整，上汽、特斯拉等新能源车型加快上市，华域汽车、捷氢、重塑等企业的关键零部件产业化能力不断提升；优势资源加速集聚发展，特斯拉超级工厂、大众MEB工厂等一批重大项目建设跑出“上海速度”，能源汽车大数据平台、动力电池溯源管理平台等重要公共平台服务能力持续提升。截至2020年底，上海已建成充电桩超过37万个，车桩比约1.1:1，加氢站9座，为持续扩大新能源汽车应用规模提供了有力支撑。

　　根据刚刚出台的《实施计划》，上海将全力抢占新能源汽车产业发展高地，张建明表示，将从三个方面推动新能源汽车产业聚焦发展：

　　一方面，聚焦纯电动汽车加速发展。持续优化提升特斯拉、大众MEB等纯电动汽车产品生产布局，培育提升智己、上汽R标等自主品牌价值，带动上海新能源汽车产业链做大做强。

　　另一方面，聚焦燃料电池汽车示范应用。积极把握燃料电池汽车发展契机，全力开展燃料电池汽车示范应用，到2023年实现“百站、千亿、万辆”总体目标，即：规划加氢站近100座并建成运行超30座，2025年建成超过70座；产出规模约1000亿元；推广整车近10000辆。到2025年基本建立“一环”“四创”“六带”的燃料电池汽车产业创新生态，即：沿“外环”布局形成研发生产、车辆运营、设施配套、检测认证等全产业链，大幅提升技术、产品、应用、环境等“四创”自主能力，持续扩大上海嘉定、青浦、金山、临港新片区、浦东、宝山等“六带”规模。

　　同时，基础设施方面，推动充电桩智能化、共享化发展，整合优化充电设施布局建设，大幅提升新能源汽车充电便利性；超前布局加氢站建设，打造相对完善的加氢网络。

　　张建明还表示，目前上海智能网联汽车发展态势良好。智能网联汽车产业是汽车、信息、互联网和人工智能等多产业融合的焦点。上海已累计开放测试道路达560公里，形成了上海嘉定、临港、奉贤和金桥四地联动发展的格局，洋山港跨东海大桥智能重卡示范运行、智能网联汽车载人规模化示范应用相继启动。目前已向22家企业152辆车颁发了道路测试和示范应用资质，企业数量和牌照数量均位居全国第一。

　　未来五年，上海还将从政策突破、场景开放、产业生态、标准化建设等方面着手推动智能网联汽车产业创新发展。上海将加快修订智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法，研究在上海特定区域内开展政策法规创新，针对企业诉求强烈的高速高架测试、无安全员测试、商业化运营等开展试点工作。推动上海嘉定、临港、奉贤和金桥区域进一步丰富测试和示范场景，在示范应用基础上，加快推动特定应用场景下载物、载人、物流、清扫等商业化应用率先突破，打造产业和经济新增量。（经济日报记者 李治国）