9月15日上午10时，随着一声爆破声，由中铁二十五承建的青岛地铁四号线西登瀛站~大河东站区间（以下简称西大区间）顺利贯通。

　　据了解，西大区间位于青岛市崂山区风景区附近，线路出西登瀛站后沿崂山路由西向东进入大河东站，线路全长1200m，也是青岛地铁四号线二期工程第一座采用矿山法施工贯通的区间。

　　“整个区间涉及5个I级风险源、2个II级风险源、1个III级风险源，特别是区间大里程下穿的小河东河及大河东河处，该处围岩等级为VI级围岩，由于其砂卵层厚度较厚，拱顶覆岩较薄，施工中稍有不慎，就会引发涌水涌砂、坍塌等危险。”据施工方中铁二十五局青岛地铁四号线13工区项目总工程师关辉介绍，项目部高度重视，严格按照设计措施施工，加强超前地质探测，夯实现场安全管控，最终顺利完成VI级段围岩开挖施工。

　　“如何降低爆破作业对周边环境造成影响也是我们施工的一个难点”据该项目安全总监陈庆忠介绍，西大区间线路周边多为上世纪80年代民房，房屋整体质量较差。为解决爆破难题，他们经过现场二十余次爆破试验，最终确定了菱形中孔掏槽方案，有效的将爆破振速控制在0.1~0.2cm/s以内，确保对周边环境影响降到最低。此外，该项目还在青岛地铁集团开展的全市轨道交通行业爆破振动和信访管控经验观摩交流活动中获得了市行业主管部门、街道社区肯定和高度评价。

　　据悉，青岛地铁4号线其线路全长30.9公里，共设22座车站，其经过人口密集的市南区老城区、市北区浮山后等片区，并穿越崂山风景名胜区、市南海滨风景区以及天后宫、江苏路基督教堂和观象二路基督教堂等多处文物保护单位，预计2022年开通运营。届时，该线将成为贯穿市区中部的东西向骨干线路，大大方便青岛市民和外来旅客的出行。