记者日前从上海市交通委获悉，近年来，上海市交通委积极推进综合交通体系完善各项工作，目前，上海市“枢纽型、功能性、网络化”的综合交通体系基本建成，综合交通网络规模、运输能力、设施品质和服务水平总体处于国内超大城市领先，部分达到世界前列水平。

　　记者了解到，目前，上海已开工建设浦东机场四期，建成后将更好服务旅客高品质出行。同时，长三角一体化对外综合运输大通道建设全面提速，有序推进沪苏湖、沪通二期，开工建设沪渝蓉等干线铁路，推进G15等一批干线公路繁忙路段改扩建。

　　值得一提的是，上海正全力打造多层级综合交通枢纽规划布局，开工建设东方枢纽上海东站，加快推进上海松江站、宝山站等辅助客站规划建设，并持续扩大轨道交通网络规模和服务范围，14号线、15号线、18号线一期开通运营，2023年全网络运营线路20条，总里程超过830公里；开工建设轨道交通19号线、20号线等。机场联络线开通试运行，将大大缩减虹桥机场与浦东机场之间的通行时间。积极推进轨道交通和地面公交两网融合发展，轨道交通站点50米范围有公交线路服务比例超过88%。

　　在积极推进交通基础设施规划建设的同时，上海市交通委还推进了人行天桥加装电梯、公交车站适老化改造、“一键叫车”点位建设等一系列措施，持续改善市民出行环境的友好度；创建慢行精品区，推进慢行品质提升项目，部分禁非道路恢复非机动车道、轨道交通延时运行，中心城轨道交通车站线路最小行车间隔小于3分钟，优化800余条公交线路，不断提升市民出行的温度；同时，通过道路缓拥堵、精品道路创建、农村公路提档升级、公交站点品质提升、停车资源优化等工作，强化既有交通设施品质提升。

　　未来，上海将进一步完善全市综合交通网络体系，加快构建轨道市域线网络，持续优化轨道市区线网络。同时，还将积极推进慢行交通与无障碍提质、两网融合提升、区域拥堵缓解、设施有机更新、停车综合治理、客运转型升级、货运降本增效、安全韧性保障等一系列措施，提高交通现代化精细治理能力，切实践行“人民城市”理念。（经济日报记者唐一路）