越山梁，跨戈壁，过峡谷……从新疆阿克苏市区出发，驱车行驶4小时，便来到西天山深处、G219线昭温公路西天山特长隧道建设现场。建设中的昭温公路计划2027年建成通车，届时新疆将再添一条贯通天山的公路通道。

　　“春节期间会有员工坚守岗位，按照计划施工。”中交一公局集团有限公司G219线昭温项目EPC—2标段副经理孙战军说，“项目特别受关注，有几次下山办事，群众得知我们是公路建设者，问的最多的就是啥时候通车？”

　　记者站在建设现场，只见群峰环绕、峭壁如屏。建设初期，参建人员面临无水、无电、无路、无网络、无人烟“五无”环境。如今“五无”已变为“五有”，但在夏季遇泥石流、冬季大雪封山时，还是存在给养无法及时保障的困难。

　　“每天工作之余，最美好的时光就是凝望雪峰、峡谷。”李小明在2023年6月份项目建设者进驻时，首次来到新疆。“生活关好克服，难题还是在施工方面。”

　　西天山特长隧道地处高寒、高海拔区，且岩爆、突涌水风险高……特殊的地理环境，让建设者面临诸多世界级难题。建设方招标定制了长235米、重约1800吨的“温宿号”全断面硬岩掘进机，于去年7月29日正式上岗掘进。

　　孙战军告诉记者，这台大型设备从江苏常熟下线，虽然进行拆分运输，运到施工现场也足足用了45天。“运输车辆共有88辆，其中最重1车达160吨。”

　　“应用‘温宿号’，可以实现多个工作面同时施工，显著提高工作效率。”G219线昭温项目EPC—2标段副总工程师魏春纪感慨，有关部门曾考虑过打通西天山建公路，但由于技术不成熟只能望山兴叹。“现在手握‘重器’，再高再深的山也得让路喽！”

　　除了应用“温宿号”，G219线昭温项目EPC—2标段还有诸多创新亮点。“我们及时整理技术应用、施工管理等方面创新实践，力争在项目结束时取得更多成果。”昭温公路建设项目指挥部党支部书记褚新年说。（本文来源：经济日报 记者：乔文汇）