给发动机当体检员
每天早上7点多,广西玉柴机器股份有限公司内燃机装试特级技师、制造事业部新品试制装配线长许燕妮就会出现在新品试制车间,组织车间开早会,安排近期的技术攻关项目以及当天的生产任务。
30多年来,许燕妮凭借对业务的执着钻研和不断精进,从普通工人成长为特级技师、管理骨干,获得全国三八红旗手、广西技术能手等荣誉。她不断完善新工艺,推动新机型配套开发,助推玉柴国六发动机、T4非道路国四发动机顺利转型并实现批量生产。2024年,她带领团队完成了30多个系列4800多台新品的试制。
在担任YCF11发动机试制负责人期间,她带头开展技术攻关,创新破解技术难题,高效完成任务。
“YCF11发动机属于三缸柴油机,其结构设计与常规的四缸和六缸机型存在差异,且需要达到非道路移动机械第四阶段排放标准(国四标准),没有先例可以参考。同时,玉柴研发总院急需拿到试制数据,时间紧、任务重。”许燕妮说,她成立快速响应小组,对机体缸盖总成、活塞连杆总成进行评估。
通过缜密评估,许燕妮决定采用两项新技术:一是设计制作线上专用工装,二是改造内装线托盘活动支撑垫块。经过验证,新设计的工装及设备的稳定调试不仅适配YCF11机型结构,还大幅降低了操作人员的劳动强度,保障了产品质量。“只要潜心攻关,勇于创新,就没有啃不下的‘硬骨头’。”她说。
许燕妮认为,及时调整生产模式,是提高生产效率的有效方式。在汽车新产品研发过程中,试制车间承担着开发样机、首配样机试制与验证、零部件试装与验证、特殊产品和新品小批量生产等重要任务。结合试制任务,她及时调整车间生产模式,缩短试制周期,为公司新品试制奠定了基础。
“为应对多样化的生产任务,我们推出多元化组合柔性生产线模式,能够根据订单变化调配数控中心程序,以不同组线方式满足生产需求。”许燕妮说。
作为项目负责人,许燕妮善于统筹全局、协调管理,团队成员无不称赞她的管理智慧。在承担玉柴研发的YCK05H燃氢发动机装配工作期间,许燕妮带领团队对发动机进行全面体检,小到法兰面螺栓,大到增压器,每一个零件都不放过。
“毫米级误差即失败”是她经常强调的一点,并将这一理念贯穿到每个工作环节。在她的影响下,团队成员形成了严谨细致的工作作风。此外,她还定下日协调、周点检等工作机制,推进工作进度。在许燕妮和团队的努力下,YCK05H燃氢发动机顺利进行试制并通过可行性验证。
“要考虑到使用时可能出现的问题,才能验证产品设计的可行性。”在新品试制过程中,许燕妮总是带领团队一起想办法、出实招,对新试制的产品进行分析,对潜在的问题做预案等。试制结束后,她会将相关技术、试验进行总结,并向制造行业提供参考标准。
除了开会和在电脑前整理材料,许燕妮大多数时间都穿梭在新品试制车间,或给同事培训指导操作要点,或与他们探讨技术难题,或统筹组织安排工作。一天下来,她在这小小车间里运动步数竟达1万步以上。
如今,面对数字化和新能源迅猛发展的势头,许燕妮聚焦前沿技术,多次参加科技论坛,参与公司重大项目,学习其他企业的先进技术。通过历练,她不断提高技术水平和协同工作能力,为公司持续创造新价值。
2024年,许燕妮结合公司战略目标,主导推进“高性能智能化高速船艇用柴油机关键技术开发及应用”等7个科研项目,参与“工装机滤试机工艺技术开发”等9个项目的攻关,累计为公司创造效益超过100万元。
“作为新时代产业工人,我们做的很多工作都没有先例,一切都是摸着石头过河。面对人工智能掀起的智造浪潮,我将以简单、高效、出活的行事准则,带领更多人在企业里发挥更大价值。”许燕妮说。 (经济日报记者 童 政)
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