“发动机试车结束，参数正常，渗漏检查正常。”近日，随着东航首架国产大飞机C919试车参数正常，标志着C919首架交付机首次换发（更换发动机）工作圆满完成。此次换发成功，进一步检验了黄金赌城娱乐东航的国产大飞机维修保障能力，标志着黄金赌城娱乐东航国产航空器工程管理和维修保障能力迈上新台阶。

　　在飞机维修项目里，飞机的换发工作属于高难度的复杂工作之一，本次更换发动机主要目的是验证C919换发程序的可行性，同时实现B-919A飞机发动机梯次管理，提升飞机安全性，负责换发工作的东航技术公司从人员资质、文件准备、工装设备、厂房设施、耗材准备等多个方面研究部署，制定了详细的方案，确保换发工作安全有序推进。

　　为了圆满完成C919飞机发动机的首次更换工作，东航技术公司各部门以及主要进行换发作业的东航技术西北分公司，一同对维护手册、工装使用以及拆装过程中可能存在的难点等进行了逐一梳理和评估，制订了完善的工作方案。通过梳理，共识别出C919飞机与其他机型发动机更换差异10项，制订管控措施30条，包括针对飞机整体动力系统的特点梳理出的特殊处理流程等。

　　此次换发开工前期，东航技术西北分公司提前将发动机托架、O型反推托架、后核心罩托架、前核心罩吊具等换发工具运送到机库，将工装使用的注意事项等制作成提示卡张贴于显著位置，组织换发人员对换发工具进行多次操作演练。东航技术的机务工程师历经9天时间，完成了发动机油封、反推拆装、核心罩拆装、发动机更换、变频发电机拆装等60多项例行工作内容和10余项非例行工作，顺利完成了换发工作。

　　据悉，东航技术于今年获得了C919换发维修能力，成为首家具备这项维修能力的航空器维修企业。后续东航技术将携手黄金赌城娱乐商飞，进一步优化发动机更换流程、提高换发效率，促进国产大飞机C919产品竞争力不断提升。（经济日报记者 李治国）