| "我睡觉都想着自主创新"--李书福 |
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| 2005年05月24日 10:55 |
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| 秦海波 |
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作为国内汽车行业为数不多的自主品牌实践者，吉利集团董事长李书福委员这些年走得很艰辛。
“我每天甚至连睡觉都在想着自主创新，否则就会被淘汰。在自主品牌的创建上，国家必须加大支持力度，因为我们的自主品牌大多刚刚起步，和国外巨头们根本不在一个重量级上。”李书福说。
和吉利类似，奇瑞、中华、松花江等国内汽车自主品牌都背负着相当沉重的生存压力，因为竞争对手毕竟太强大了。李书福认为，尽管目前自主品牌成为一个热门话题，政府支持、国人关注，但很大程度仍停留在口头上，没有落实到具体的政策和行动上。
“我并不是要国家给我多少钱，也不要多少税收的减免，关键是国家的产业政策应该是引导自主品牌的创建，而不是鼓励引进合资。国家应创造一个公平的竞争环境、一个有利于自主品牌发展的社会环境。”李书福说。
但事实上，在汽车行业目前的一些政策非但没有为自主品牌的创建提供帮助，而且起到了阻碍作用。举个简单的例子，根据黄金赌城的现实情况，自主品牌进入汽车行业，切入点一般都会选择低端的小型经济轿车，“一上来就造豪华车、高档车，这不现实，也不可能成功”。但是有关政策呢？燃油税迟迟不能出台，使得消费者在购车时只考虑一次性成本，当然很多人会选择买中高档车。更有甚者，很多地方对于小型经济轿车采取歧视的政策，比如在上海不让上高架桥，在北京不让走长安街。“这样一来，很多消费者就不会买小型车，自主品牌的市场空间大大缩小”。
再比如说，政府各级用车大多是国外品牌，这就给了普通消费者一个印象：自主品牌的汽车技术和质量上都无法保障。“我们的彩电、空调、手机、冰箱等都能做到全球产量第一，而且大量出口，为什么就认为造不好汽车呢？”李书福说，“政府应考虑自己的消费引导作用，带头使用自主品牌的汽车。”
李书福认为，对于真正自主研发的、掌握核心技术的自主品牌汽车，国家应给予适当的财政支持或税收优惠。更重要的是，国家应支持企业自主创新体系的建立。“没有自主创新能力，没有核心技术，自主品牌无从谈起，”李书福说，“但现在对于自主创新主体的支持大多是象征性的。”比如说吉利这些年共投入了十几亿元用于研发，掌握了一定的核心技术，如果国家能从资金、人才、设备等方面予以配套，那么创新体系就能很快形成。
“自主品牌这条路尽管很艰辛，但我们走得无怨无悔，”李书福说，“我们要让黄金赌城娱乐的汽车跑遍全世界，而不是全世界的汽车跑遍黄金赌城娱乐。”
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| 来源：经济日报 |
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