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| 经济一体化 长株潭“融城”提速 |
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| 何振红 魏劲松 党涤寰 刘麟 |
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【印象】以前到长沙，来去匆匆，几乎没留下什么特别印象。这次到长沙，倘佯在湘江风光带，流连在酒吧一条街，我们被这座城市四射的活力和丰厚的底蕴深深地吸引了。
如同长沙城的不事张扬一样，长株潭经济一体化虽然历经曲折却波澜不惊。但透过它，我们看到了湖南人的执着。这种执着是力量，更是希望。
“长株潭城市群区域规划公布了！”11月19日，一位媒体朋友从长沙打来电话，“这可是黄金赌城娱乐内陆第一个城市群一体化的规划！”兴奋之情溢于言表。
长株潭是长沙、株洲、湘潭的合称，三市同处湘江中游，呈“品”字形分布，长沙到株洲、湘潭两地不过40公里，株洲和湘潭之间不过10公里，具有天然的社会和经济联系。1982年12月，时任湖南省社科院经济所所长的张萍以提案的形式，首次提出建立长株潭经济区。此后，长株潭经历了启动—搁置—重新启动的过程。
我们非常理解朋友的兴奋，毕竟从一份提案到一体化整体规划的公布，长株潭一体化历经23年的曲折，规划的公布意味着长株潭一体化进程有了质的飞跃。
按照规划，长株潭在国家战略层面上的目标是用产业集群化推动区域经济一体化，提高湖南省的区域竞争力和整体实力，使之成为辐射与服务中南地区的经济引擎之一。
张萍教授将其归之为打造中部的“南引擎”。世界银行专家预言，这个“等腰三角形”将成为最具爆发力的城市群。
长株潭能否成为“南引擎”，长沙是个关键。长沙市政府研究室信息处处长黄熊飞告诉记者，长沙市创下了中部的“四个第一”：财政收入连续3年第一；城乡居民收入第一；居民消费率第一；虽然拥有9家五星级、9家四星级宾馆，长沙的宾馆入住率仍超过武汉，稳居中部第一。他认为，这“四个第一”是长沙的活力和底气所在。
湖南的粮食，广东的饼干，在产业链上处于低端的尴尬与苦涩，让湖南人看到了自己产业上的弱势。正因为如此，他们把“走向产业链的高端”和产业集群化当成重要手段，并力争把长株潭打造成为湖南省对外开放的窗口、招商引资的洼地和高新技术的孵化地。
在位于长沙河西麓谷大道668号的长沙国家高新区内，记者走进了中联重科那宽约200米的标准车间，车间里，无论是操作的工人，还是摆放的货品，一切都井然有序。据高新区管委会主任助理宋捷介绍，中联重科的车间面积将近10万平方米，号称“亚洲最大的车间”。
打破连续6年空缺、荣获2004年度国家技术发明奖一等奖的黄伯云，携着他的获奖技术发明高性能炭/炭航空制动材料的制备技术，入驻了高新区。宋捷透露，“他们在高新区买了200亩土地，准备扩建厂房。”
“短短12年，我们就再造了一个工业长沙。”国家级长沙经济技术开发区管委会主任文树勋的兴奋点在于工业。他告诉记者，经开区7公里的建成面积上集中了271亿元产值，单位面积产出近39亿元，税收产出1.6亿元，均全国领先。
长株潭特别是长沙工业的蓬勃发展，吸引了世界商界巨子的目光。10月18日，全球最大的钢铁企业米塔尔钢铁公司在长沙举行庆典，宣布其斥资3.38亿美元收购了华菱管线36.67%的股份，成为仅次于华菱集团的第二大股东。
文树勋告诉记者，“像百事可乐、日本三井这样的世界500强企业已入驻园区，目前我们正在和2家世界500强企业洽谈入园事宜。”
华灯初上时分，湘江风光带分外妖娆，美得让人有些迷离。倘佯在川流不息的人群中，你的心灵轻松而又自由，“什么都可以想，什么也都可以不想。”同行的本地人告诉记者，这样的美景不仅只出现在长沙城区，按照规划，这条长128公里、集景观生态、产业生态、人文生态于一体的湘江生态经济带将贯穿三市。 |
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| 来源：经济日报 |
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