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新探索:先行一步看“乌昌” |
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王晋 刘晓辰 张毅 姜帆 白青峰 李琛奇 |
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【印象】很多人到了乌鲁木齐就感叹,这十年,城市大变样了。到广汇美居物流园、华凌国际商贸城、新疆赛博特汽车城看一看,密集的车流、发达的物流,让人感叹,这个西北的城市早已悄悄长成辐射面广的物流集散地。
而同样在悄悄进行的新探索,让区域研究专家眼前一亮。“规划统一、市场统一、财政统一”,乌昌经济一体化的探索引来很多关注。在外界看来,“财政统一”真正抓住了“牛鼻子”。
隔一条216国道,城区完全连成一片。在外地人眼里,这里让人感觉是一个市,其实,这里分属昌吉州的米泉市和乌鲁木齐的东山区。尽管两地“地域相连、人文相通、优势互补”,但“天然的亲密”并不能越过行政区划的阻隔。
推进经济一体化,当地人一直在探索。“要实现乌鲁木齐市和昌吉州经济一体化,可先在财政、规划、市场统一上破题,这样能够解决很多瓶颈问题。”乌鲁木齐市市长雪克莱提·扎克尔这样说。
乌昌经济一体化新在何处?2004年12月,新疆维吾尔自治区宣布,在不涉及乌鲁木齐、昌吉州行政区划调整的前提下,成立中共乌鲁木齐昌吉委员会(简称乌昌党委)。自治区党委常委、乌鲁木齐市委书记杨刚担任书记,昌吉州党委书记、乌鲁木齐市市长、昌吉州州长分别担任副书记,并专设秘书处,按正县级配备了5个工作组,负责政策研究、经济社会发展、规划建设、财经工作和组织工作。
作为自治区党委的派出机构,乌昌党委“对乌昌地区经济社会发展负有领导责任”。仔细研究《乌昌党委机构设置及主要职责》和《乌昌党委工作规则》,它的职责涵盖规划、社会经济决策,甚至党政一把手的选任等,显然是不同于“联席会议”、“协调组织”等机构。“规划统一、市场统一、财政统一”,从社会经济发展规划,到财政、城建、交通、土地、水利、环保等各项规划,都由昔日各自为政到如今统一编制。在市场和政策方面,税费、土地、招商等政策和水电价格、交通和通讯资费等方面在加速融合。
在外界看来,“财政统一”真正抓住了“牛鼻子”。
据了解,在推进“财政统一"方面,乌昌地区出台了一些切实的措施。乌昌地区的财政中长期规划和年度财政预决算报告,财税收支政策和标准都将统一。在“联姻”的第一年,乌鲁木齐拿出4000万元给昌吉州,并安排本市六个有实力的区对口支援昌吉的三个偏远县。自治区也给了优惠,2005年后三年,乌鲁木齐每年上缴自治区的财政收入以2005年的基数定额上缴。
乌鲁木齐和昌吉,可谓“强强联合,优势互补”,两地GDP占全疆的三分之一强,财政收入则占到全疆的40%。现在的乌鲁木齐,城市发展提速,商贸发展繁荣,但可供开发的土地已经不多了,城市空间只能向东西两侧的丘陵、山地发展。而昌吉尽管有9万多平方公里的广阔腹地和丰富的资源,但却无法承接乌鲁木齐的人才、信息、资金、地缘优势的辐射。要跨越发展,两地联手,是他们的内在需求。
乌昌一体化试图解决的,是目前跨行政区域的城市经济一体化发展模式面临的突出问题,就是缺乏约束性、权威性的协调组织对各种利益的规范调整。
“目前在全国的城市圈整合中,还没有成立党委统筹区域经济一体化的先例。我愿意做个义务广告宣传员,把这种新鲜的做法介绍给更多的地方。”
王建,这位国务院授予的“国家级有特殊贡献专家”称号的经济学家,看到乌昌经济一体化的探索,觉得眼前一亮,他对这里的新探索感觉很兴奋。
记者了解到,虽然推行乌昌经济一体化时间并不长,但百姓的生活发生了许多细微的变化:两地打电话,长途收费变为市话收费了;经常跑运输的人发现,吐乌大高速公路卡子湾收费站和国道216线东卡子湾收费站撤消了;昌吉的电价和乌鲁木齐持平了,很多招商政策都统一了;在备受关注的乌洽会和厦洽会上,乌鲁木齐市和昌吉州联合组团,打出了“乌昌一体化”的招牌;10月19日,乌鲁木齐市昌吉州财政局挂牌成立,乌昌“财政合一”迈出了实质性的一步……
这些变化,让百姓尝到了甜头。
但这还仅仅是开始。
“5年前,乌鲁木齐市区道路全程600多公里,坐公共汽车在主干线上跑,坐上一两站还找不到支线。巷子里一下雨一脚泥,冬天都是雪,污水往马路上泼,”雪克莱提·扎克尔市长说起城市成长来感触颇深,“这几年,我们在城市基础设施方面下了很大的力气,而且启动了打通城市‘毛细血管的工程,要切实改变城市巷道的现状。我们的目标是,把乌鲁木齐建设成现代化国际商贸城,要达到这样的目标,城市的功能必须完善,城市基础设施建设的任务比较艰巨。你问我什么时间能达到这个目标?可能这个目标不会一蹴而就,但是我可以告诉你,我们正在一步步地往前走。”
对未来发展,雪克莱提·扎克尔市长显得信心十足。
通过加快天山北坡经济带发展、把乌鲁木齐打造成现代商贸中心、乌昌经济一体化等一系列战略,新疆这一区域内的经济高地正在隆起。
毋庸讳言,西部的城市进行区域合作有地理限制的先天不足,这一区域地广人稀,区域辐射存在难度。比如乌鲁木齐,因新疆以天山为界分为南北两部分,乌鲁木齐的辐射作用很难传达到南疆;比如兰州,甘肃本来就是狭长地带,城市之间距离遥远;比如西安,南有秦岭,北有渭河,向南拓展也有难度。 但记者发现,这一区域内,几个大城市的壮大,给西北地区经济起飞画出了一条新路线:在目前尚未形成明确的区域经济圈时,若干个大“都市圈”可以率先突围,起到辐射和集聚作用,最终带动整个西北经济圈的发展。
两千多年前,丝绸之路曾“商旅不绝,前后相继”,演绎了经济、文化交流的繁荣故事;
两千多年后,这条古代经济大动脉,又焕发了新的生机,这里还将上演更精彩的故事。 |
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来源:经济日报 |
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