人民铁道报昆明9月28日电 （郭薇娜 郭梦娴）9月20日12时，南昆铁路威舍牵引变电所内，昆明供电段变配电检修车间技术员倪静、邓邵斌正在对主变压器更换作业进行安全卡控，确保施工安全万无一失。

　　铁路沿线设置的牵引变电所为列车运行提供源源不断的电能，变电所内的变压器也被称为供电“心脏”。南昆铁路威舍、罗平、师宗、石林南牵引变电所于1997年投运，随着云南铁路运输不断发展，昆明供电段管内的南昆铁路5座牵引变电所及威红铁路1座牵引变电所供电能力日趋饱和，存在负荷增长、过载重载、损耗过高等问题。

　　6月以来，该段扎实推进南昆、威红铁路6座牵引变电所变压器更新降容施工，将原先YNd11接线方式的主变压器更换为VV接线变压器后，变压器容量也由2.5万千伏安降为2万千伏安，容量下降后，每年可节约电费支出916万元，节支降耗成果显著。

　　12时30分，在倪静、邓邵斌的安全卡控下，重达49吨的新变压器被起重机吊升至8米高空，再缓缓安置到主变压器构架上。安放完毕、接线到位后，他们对主变压器进行变比调试、油色谱分析、冲击受电等试验，确保新设备正常运行。

　　截至9月20日，该段共计完成了南昆铁路师宗、石林南、罗平、鲁番、岔江5个牵引变电所共计10台变压器的更新施工任务，下一步将继续推进威舍变电所2台变压器更换及师宗、石林南、罗平牵引变电所综合自动化系统改造，计划于10月31日前完成更新施工。

　　施工完成后，将进一步减少供电损耗，提高电能利用率，解决过载问题，消除安全隐患，为铁路安全运输提供更加稳定优质的电能。